Все знают, что фундамент из старых автомобильных покрышек – это отличный вариант во многих случаях и при самых разных обстоятельствах. Но многие просто не знают, как такой фундамент устроить своими силами. Привожу выдержки из одного научно-строительного труда, посвященного фундаменту из шин, который появился сразу в двух журналах еще в 2002 году.
Я решил снова поднять тему фундаментов для малоэтажных загородных домов из автомобильных покрышек, потому что многие мои читатели интересуются – а как конкретно такой фундамент сделать?
Ну, лично я таких фундаментов не делал, и не знаю лично никого, кто бы делал. Есть, правда, знакомые, которые кто сарай на покрышки поставил, кто баню, но жилой дом – таких нет. А ведь жилой дом – это вам не сарай, и даже не баня, сооружение это ответственное. Можно дачный домик на покрышках сделать, и я знаю, что где-то у нас в округе такие есть. Но опять-таки – дачный домик не является домом для зимнего проживания, поэтому никакие дачники мне правду о том, как ведут себя фундаменты из покрышек зимой, не расскажут. Ведь дачный домик – это тот же сарай, а я про строительство сараев еще ничего не писал.
Но вот недавно мне попался материал, который может прояснить эту тему профессионально, а не так, как мог бы преподнести ее я. Этот материал появился в 2002 году в журнале «Сделай сам» (№1), и в том же году был продублирован в журнале «Изобретатель и рационализатор» (№7). Автор этих публикаций был Л. Пискун, и назывались они «Вместо фундамента – покрышки» и «Дом на покрышках» соответственно.
Короче, привожу выдержку из этого очерка, сначала идет небольшое вступление, а уже конкретно как устраивать такой фундамент – чуть ниже.
Л. Пискун
ВМЕСТО ФУНДАМЕНТА - ПОКРЫШКИ
«…Хочу отметить, что вообще-то большинство наших садоводов и огородников - дилетанты как в агротехнике, так и в строительстве. Скажем, понадобился на участке жилой дом или бытовка-времянка - берут популярную книжку и строят, следуя приведенным там рекомендациям. Или же, когда есть деньги, приглашают шабашников.
Но в обоих случаях результат строительства один и тот же. Времянка, установленная на столбиках, уходит в болото. Ленточный фундамент перекашивается так, что дверь нельзя закрыть. Хорошо еще, если фундамент не трескается. Но и такое бывает…
Вот так насмотрелся на все соседские страдания с фундаментами Михаил Егорович Семыкин и надумал сделать фундамент из… автомобильных покрышек. Вся наша северная столица забита машинами, так что изношенные покрышки где только не валяются. Так почему не пустить их в дело? Фантастика?
Конечно, фантастика. Но ведь Эйнштейн как-то сказал, что воображение в науке важнее, чем знание.
Сначала Михаил Егорович попробовал поставить на покрышках автомобильный гараж - получилось. Потом на тех же покрышках возвел аж ТРЕХЭТАЖНЫЙ ТЕРЕМ общей площадью 260 м2. Далее последовал ангар-мастерская с разнообразным оборудованием (деревообрабатывающие станки, сверлильный станок, фрезерный станок с пантографом, кузнечный горн, сварочный аппарат и др.) и смотровой ямой (общая площадь ангара составила 120 м2).
Конечно, на первых порах соседи крутили пальцем у виска, а потом стали донимать одним и тем же вопросом: как ты так делаешь?
А технология изготовления фундамента из покрышек оказалась совсем простой.
Сначала со всей площади снимают плодородный слой земли и перевозят его в огород. На выровненную по нивелиру площадку укладывают встык в два слоя автомобильные или тракторные покрышки (изношенные), заполненные на 50-80% объема однородным грунтом.
Затем на покрышки укладывают линолеум или рубероид (подойдут и их куски), создавая площадку для укладки раствора. Далее площадку окружают бортиком из досок или обносят металлическим швеллером высотой 100 мм, который потом станет каркасом будущей фундаментной плиты. Затем на площадке располагают металлическую арматуру и заливают бетоном, в случае необходимости оставляя проем для люка в подполье.
Трехэтажный терем Михаила Егоровича Семыкина стоит на покрышках уже восемь лет… В фундаментах соседних домов, построенных даже позже терема, уже появились зловещие трещины. Двери же в тереме продолжают открываться одним пальчиком, что позволяет надеяться на дальнейшее развитие идеи устройства многоэтажных зданий на фундаментах из покрышек.
При этом надо иметь в виду, что если на покрышки не попадают прямые солнечные лучи, то долговечность покрышек практически неограниченна. А учитывая повышенную упругость, сооружения на таких фундаментах будут хорошо переносить сезонные колебания окружающей температуры, а также вибрацию, возникающую, например, при работе станков, и даже возможные колебания земной коры. Ведь даже нашу благополучную северо-западную зону в начале декабря 2000 г. уже тряхнуло двумя баллами по шкале Рихтера»…
КОНЕЦ ОЧЕРКА.
Вот видите, как все просто? Люди строят себе на покрышках дома и в усы не дуют. А кто начинает рассказывать об экологической опасности резиновых автомобильных шин, то приведу такую цитату:
«…Наибольшее загрязнение шины приносят в процессе истирания о дорогу в пыль. Эта пыль, количество которой в воздухе городов и вокруг автодорог ломает неподготовленную психику, имеет максимальный контакт с воздухом (соответственно легко окисляется и легко смешивает продукты своего разложения с воздухом), подвержено воздействию ультрафиолета, тепла, влаги и кислот из выхлопных газов.
На фоне этих страстей резина, похороненная под слоем грунта и бетона представляется мне безобидными консервами»…
Так что и с этой стороны с автомобильными покрышками в качестве фундамента все в порядке.
На этом я пока заканчиваю, а чего узнаю новенького – обязательно сделаю продолжение темы.
НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ МОИ ПУБЛИКАЦИИ ПРО ДОМА: