EXEED TXL — один из флагманов, с которым китайский автопром завоёвывал доверие российских покупателей в премиум-сегменте. С момента его появления на рынке прошло достаточно времени, чтобы понять, оправдал ли он ожидания. Мы проанализировали сотни отзывов реальных владельцев и готовы дать развёрнутый ответ: что же на самом деле представляет собой этот кроссовер — скрытую жемчужину или красивую, но проблемную игрушку?
Внешний вид и первое впечатление: Бесспорный триумф
Подавляющее большинство владельцев сходятся во мнении: TXL — невероятно стильный и статусный автомобиль. Его дизайн не стыдно поставить в один ряд с европейскими премиальными марками. Массивная решётка радиатора, строгая оптика, выразительные линии кузова — всё это создаёт образ дорогого и солидного кроссовера.
Попадая в салон, первое впечатление только усиливается. Здесь китайские инженеры постарались на славу:
- Простор: Задним пассажирам действительно просторно, можно «сложить ногу на ногу».
- Качество материалов: Кожа, мягкий пластик, приятные на ощупь элементы отделки — салон однозначно премиальный.
- Технологичность: Два больших экрана, проекционный дисплей, панорамная крыша и обилие светящихся элементов создают атмосферу современного технологичного автомобиля.
Вердикт: По части дизайна и создания первоначального «вау-эффекта» EXEED TXL получает твёрдую «пятёрку».
Характер и поведение на дороге: сильные и слабые стороны
✅ Плюсы:
- Динамика. Особенно хвалят версию с 2.0-литровым турбомотором (197 л.с.). Владельцы отмечают, что автомобиль «рвёт с места», а обгоны на трассе даются легко и безопасно. Мотор 1.6 л также хвалят за адекватность, но без восторга.
- Комфорт. Подвеска хорошо справляется с мелкими и средними неровностями, делая поездки плавными. Машина уверенно и ровно держится на трассе.
- Проходимость. Полный привод (4WD) исправно выполняет свои обязанности, позволяя уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье, снегу и грязи.
- Богатое оснащение. Владельцы в восторге от систем помощи: адаптивный круиз-контроль, круговой обзор, мониторинг слепых зон, удержание в полосе и «зимний пакет» с обогревом практически всех поверхностей.
❌ Минусы:
- Роботизированная коробка передач (DCT) — главная «болевая точка». Многие владельцы жалуются на «задумчивость» робота при трогании, рывки и ощутимые пинки при переключениях, особенно на низких скоростях. К этому нужно привыкнуть.
- Тормоза. Часто встречаются жалобы на недостаточную эффективность тормозной системы, особенно на затяжных спусках, и их склонность к перегреву.
- Шумоизоляция. Здесь мнения разделились. Кто-то хвалит, но многие отмечают навязчивый гул от колёсных арок на скоростях выше 80 км/ч.
- Ёмкость бака. Всего 55 литров для такого крупного автомобиля — явно мало. Заправляться приходится часто.
Надёжность и типичные проблемы: что ломается?
Анализ отзывов показывает, что надёжность TXL — лотерея, сильно зависящая от года выпуска. Ранние модели (2020-2022 гг.) были более «сырыми».
Частые «гарантийные» случаи:
- Передняя подвеска: Самый частый гость в сервисе. Замена сайлентблоков передних рычагов и рулевых тяг на пробегах 20-60 тысяч км — почти норма.
- Тормозные диски и колодки: Быстрый износ и необходимость замены на малых пробегах.
- Электроника: Отказывают датчики парковки, бывают глюки с радарами, климат-контролем.
- Мелочи: Протекание испарителя кондиционера, заклинивание замка багажника на жаре, отказ моторчиков обогрева сидений.
Серьёзные поломки (редко, но встречаются):
- Замена заднего редуктора.
- Проблемы со сцеплением в роботе DCT.
Важный вывод: Большинство владельцев с пробегом 20-40 тыс. км не сталкиваются с катастрофическими поломками. Машина требует внимания к мелочам, но остаётся на ходу. Главное — наличие поблизости официального сервиса и готовность к периодическим визитам по гарантии.
Главный недостаток: финансовая сторона вопроса
Катастрофически низкая ликвидность на вторичном рынке — это, пожалуй, самый весомый минус, который перечёркивает многие достоинства. EXEED TXL обесценивается очень быстро и сильно. Покупать его новым стоит с чётким пониманием, что это не инвестиция, а средство передвижения «для себя» и на долгий срок. Продать его без значительных финансовых потерь будет крайне сложно.
Итог: кому подойдёт EXEED TXL?
Этот автомобиль — идеальный пример соотношения «цена/качество/оснащение».
Он для вас, если:
- Вы ищете максимально укомплектованный автомобиль за разумные деньги.
- Цените просторный и комфортный салон.
- Готовы мириться с мелкими недостатками и периодическими визитами в сервис по гарантии.
- Планируете ездить на машине долго (5-7 лет) и не думаете о быстрой перепродаже.
- Вам важен яркий, статусный дизайн.
Вам стоит посмотреть в сторону других марок, если:
- Надёжность и беспроблемность для вас стоят на первом месте.
- Вы часто меняете автомобили и думаете о его остаточной стоимости.
- Вам не нравятся автомобили с «характером» (робот DCT требует привыкания).
Заключение: EXEED TXL — неоднозначный, но определённо интересный игрок на рынке. Это смелый выбор для тех, кто хочет получить максимум «плюшек» и комфорта здесь и сейчас, закрыв глаза на некоторые «болячки» и финансовые риски при перепродаже. Он дарит массу положительных эмоций от вождения и владения, но требует от своего хозяина определённой доли терпения и лояльности.