Вы всегда помните о своевременной замене моторного масла и масляного фильтра – это азбука заботы об автомобиле. Но часто два других, не менее важных фильтра остаются без внимания: воздушный и салонный. Многие считают их второстепенными элементами, однако от их состояния напрямую зависит здоровье вашего автомобиля и ваше собственное.
Давайте разберемся, почему эти «невидимые стражи» требуют регулярной замены.
Для чего он нужен?
Двигателю для сгорания топлива нужен воздух. Очень много воздуха – на 1 литр бензина требуется около 15 000 литров воздуха! Воздушный фильтр стоит на входе в двигатель и его главная задача – очистить этот воздух от пыли, песка, пуха, насекомых и другой абразивной грязи.
Что будет, если его не менять?
1. Падение мощности и динамики: Забитый фильтр превращается из очистителя в пробку. Двигатель начинает «задыхаться», ему не хватает воздуха для эффективного сгорания топлива. Вы чувствуете, что машина стала «тупее», хуже разгоняется и теряет приёмистость.
2. Увеличение расхода топлива: Из-за недостатка воздуха топливная смесь становится переобогащенной. Электроника пытается это компенсировать, но в итоге лишнее топливо просто уходит в выхлоп, а вы – на заправку чаще.
3. Преждевременный износ двигателя: Мельчайшие частицы пыли, проскочившие через старый фильтр, действуют как абразив. Они оседают на стенках цилиндров, поршневых кольцах и подшипниках, вызывая ускоренный износ и в перспективе – капитальный ремонт.
4. Риск выхода из строя датчика массового расхода воздуха (ДМРВ): Грязь может повредить этот чувствительный и дорогой элемент.
Когда менять?
Стандартный интервал замены – каждые 15 000 – 30 000 км, но он сильно зависит от условий эксплуатации. Если вы часто ездите по пыльным дорогам или в городе с плохой экологией, меняйте его чаще.
Ваш Ресурс-Авто