📌 История модели
Nissan Condor — это среднетоннажный грузовик, который выпускался с 1975 года и до середины 2000-х. Его любили в Японии за надёжность и простоту конструкции, а в Россию он массово попадал в 90-е и 2000-е как «бэушный японец». В 90-х Condor был прямым конкурентом Mitsubishi Fuso Fighter и Isuzu Forward. Отличался тем, что при относительно небольших размерах имел прочную раму и довольно «живучий» дизель.
🚛 Техника и характеристики
- Год выпуска: 1995
- Масса полная: 7908 кг
- Грузоподъёмность: до 3,5 тонн (реально многие перегружали и возили по 5 тонн)
- Двигатель: дизель 6,9 л, 133 л.с.
- Коробка: механика, классическая «японская», работает долго, но требует внимательного отношения к сцеплению.
- Колёсная формула: 4×2, значит, по грязи и бездорожью — не герой, но по трассе и городу чувствует себя уверенно.
🔧 Слабые места (больные точки)
- Коррозия кабины. У японцев 90-х годов это классика: если кабину не ухаживать, низы дверей и арки «съедаются» быстро.
- Электрика. Старые проводки и реле после 25–30 лет эксплуатации начинают «чудить» — частая проблема у всех японских грузовиков того времени.
- Топливная аппаратура. Дизель старый, механический, ресурсный, но при пробегах в 400 000+ км форсунки и ТНВД требуют ремонта или замены.
- Подвеска. Листы рессор могут трескаться на перегрузе, особенно с КМУ.
- Запчасти. Оригинал найти можно, но иногда ждать приходится долго — спасают аналоги от UD Trucks (Nissan Diesel).
🛠 Про КМУ Tadano FX503
Это японский кран-манипулятор, модель проверенная временем.
- Грузоподъёмность около 3 тонн.
- Высота подъёма до 10–12 метров.
- Надёжная гидравлика, «умирает» только от старости или неправильной эксплуатации.
Главное отличие от китайских аналогов — он реально «тянет» паспортный вес и даже немного больше, а не только «на бумаге».
💰 Цена на сегодня
За подобный экземпляр в рабочем состоянии с КМУ Tadano FX503 просят порядка 1,5 млн рублей. Цена может показаться завышенной для машины 1995 года, но:
- японский дизель ещё ходит при уходе;
- рама у Condor крепкая, редко «ведётся»;
- Tadano FX503 стоит денег сам по себе, и б/у краны такого уровня ценятся.
📊 Итог
Да, грузовику почти 30 лет, пробег 400 000 км, и за ним нужен постоянный уход. Но в качестве «рабочей лошадки» для малого бизнеса он всё ещё актуален: возит до 3,5 тонн, сам себе грузчик благодаря КМУ, а ремонт в разы дешевле, чем у современных «европейцев».
👉 Можно сказать, что это «старый японский самурай»: медленный, прожорливый, но надёжный и честный.