Приветствую читатель!
Сегодня буду разгонять тему, про инцидент, произошедший со мной в выходные. Для начала, объясню, как я докатился до этой резины и как она попала на руль. Как то во Владивостоке я купил китайский ДЖИНЬЮ на ведущий мост, и все было гладко, отходила хорошо, проблем не было, а на другую машину поставил САЙЛУН, в целом, тоже не плохая резина, но подбочилась на 10-15 000 км быстрее, что не критично, но для себя сделал заметку, что ДЖИНЬЮ, вроде бы, не плоха.
Потом наступил эксперимент, катализатором которого стала пара резины КАМА, которая размоталась по протектору, и на один трал полностью поставил ДЖИНЬЮ, ну и вроде бы тоже — не плохо.
Пара замочек уже отложилось в голове, так к чему это я все?
После того, как забрал машину с длительного ремонта, поехал покупать резину, на руль, а моего Кордианта, который обычно ставим на руль, в наличии не оказалось и тут на мой вопрос, что есть по наличию — менеджер показал эту резину, и начал расхваливать, ну так я ее и купил… Ведь был положительный опыт эксплуатации… Казалось бы, что может пойти не так?
Случилось эта неприятность на ЦКАДе, ну оно и хорошо, что ни где то между Братском и Усть-Кутом, а именно на ЦКАДе.
Такая неприятность уже случалась, но на платке Питер — Москва, и слава богу, никто не пострадал, машина не кувыркнулась, а то знаешь, как бывает… Кстати о как бывает, была записка у нашего драйвовчанина ArchiCON в этой записи можешь посмотреть!
Не будем о грустном, вернемся к нашей ситуации.
Аккуратно добрались до Кордиант центра в Селятино и устранили неприятность.
Сразу хочу поделиться опытом работы с Сервис Лайн, именно в Селятино.
Менеджеры — супер, персонал — реально шиномонтажники, с пониманием дела а не как в большинстве случаях, что даже не имеют ВД-шку для монтажа/демонтажа колес…
Ну да ладно, перейдем к делу.
Купил резину, надел и поехал.
По приезду машины отцепил прицеп и повез резину, а то что то в тойоту она не влезла, ну и ладно. Привез резину, пошел к менеджеру с целью сдать колеса по рекламации, о чем оговаривали еще в выходные, но тут то меня и ждал сюрприз.
Менеджер хотел забрать только одну покрышку, у которой торчал корд. Но мой недоуменный взгляд и просьбу пригласить руководителя, чтобы ему объяснить основы эксплуатации грузового ТС и последствия установки некондиционной, на мой взгляд резины, и вот это вот все, что показал тебе выше, но получил ответ, что руководителя нет и вообще, вы резину перегрели или ездили на спущенных колесах, я полинял, что простое действие превратится в интересный квест.
Если опустить все подробности, и два часа времени и учётных попыток меня отбрить, по рекламации приняли оба поврежденных колеса, а я удалился на базу заниматься более интересными делами.
Но вот ехал и думал, а почему, некоторые, достаточно крупные сетевые магазины, тем более Федеральные, как бы громко это не звучало, так относятся к своим клиентам?
Кстати говоря, чтобы ты был в курсе — продавец
Понятно, что я маленький, не заметный и все такое, но тем не менее я голосую рублем за данный магазин и покупаю продукцию представленную этим магазином.
А что мне важно, как покупателю? Я уже означил свою позицию в комментарии, но продублирую ее здесь.
Покупателю важно оперативное решение вопроса, я же им деньги заплатил за эту резину, а она не кондиционная, в моем понимании, еще и опасна для других участников движения.
И я, как покупатель, хочу привезти опасную резину и отдать людям, кто ее продает и сразу решить вопрос с рекламацией, так как порванный корд — явный косяк.
В своем идеальном мире, я хочу чтобы они ее забрали и уладили со мной вопрос.
На мой взгляд будет справедливо, чтобы я получил новый комплект кордианта, доплатив разницу между новым комплектом и уплаченной стоимости за некондиционную, опасную резину.
Тогда, для меня, как для покупателя, будет счастье и умиротворение.
Буду расхваливать магазин за адекватность и клиентоориентированность, а не очередных продаванов которым лишь бы впарить и пофиг на последствия.
А Вам об этом расскажу, чего добился я и на сколько я разочарован.
Ведь по факту, я уже купил комплект нового кордианта, но благо у меня есть еще два тягача, на который тот же кордиант уже на «вот-вотах»
Этот тезис я писал два дня назад. И знаешь что? Я разочарован…
Кстати говоря, цена этой ошибки составила:
Новый Кордиант — 74 356 с НДС
ДЖИНЬЮ — 63 960 + шиномонтаж с утилизацией старой резины 8 346 =72 306 с НДС.
Такие новости, жду заключения по итогу рекламации. Какие твои ставки?