Сравнительно недавно на просторах Сети появился видеоролик, рассказывающий о редком проекте по восстановлению «Москвича-401» 1955 года выпуска. Сегодня подобные автомобили можно встретить разве что на выставках или в частных коллекциях, поэтому каждая удачная реставрация вызывает повышенный интерес у любителей тюнинга. В данном случае речь пойдет о машине, попавшей к российскому автолюбителю в состоянии, далеком от идеального.
Читать на сайте: Парни из Opel ахнули, когда увидели этот 70-летний Москвич-401: он лучше, чем иномарки
Напомним, «Москвич-401» был прямым наследником модели «400», созданной на базе немецкого Opel Kadett. Под капотом авто располагался скромный литровый двигатель мощностью 23 л.с., работавший на бензине А-66. При массе всего 850 кг автомобиль развивал скорость до 90 км/ч — показатель по тем временам вполне достойный. Но спустя десятилетия машина потребовала практически полной пересборки.
Первым этапом восстановления стала тщательная ревизия всех узлов машины. Живые элементы кузова мастера обработали пескоструем, сгнившие — заменили на новые металлические панели. Днище для надежности покрыли грунтовкой, а затем весь кузов прогрунтовали и выкрасили акриловой эмалью в синий металлик. В результате облик «Москвича» стал ярким и более свежим.
Особое внимание энтузиасты уделили мотору. Несмотря на возраст, он оказался работоспособным и даже заводился, поэтому было принято решение его восстановить, а не заменять. Сложнее всего оказалось найти оригинальные поршни, в итоге пришлось использовать детали от ЗАЗ «Таврия», предварительно их доработав. Также были расточены цилиндры, изготовлены новые клапаны, отшлифован коленвал. Распредвал удалось найти оригинальный, а сам блок двигателя был очищен и перекрашен. После сборки агрегат стал выглядеть почти как новый.
Завершающим этапом стало восстановление интерьера. Стекла были изготовлены на заказ. Салон мастера перетянули — они обновили кресла и дверные панели, сохранив при этом оригинальную приборку и рулевое колесо. Для украшения кузова энтузиасты добавили хромированные накладки, а на крышке багажника закрепили запасное колесо, — как это делалось в середине прошлого века.
К сожалению, сумма затрат на проект не озвучена. В результате этот автомобиль впервые за долгие годы выехал из гаража своим ходом, и на дорогах появилось еще одно напоминание об эпохе советского автопрома — восстановленный «Москвич-401». (фото: drive2.ru)
Популярные статьи:
