Я сегодня о нашем скоротечном времени и о том, что мы так всегда спешим и бежим, что не успеваем смотреть по сторонам. Нет, я не хочу сказать, что мы не видим красоты города и природы вокруг нас. Видим, но не рассматриваем, максимум, что мы делаем, это останавливаемся на секунду и делаем фотографию, благо телефон сейчас практически у каждого в руках.
О чем я? Да о том, что я, например сотню раз делала фотографии на станции метро Цветной бульвар, и около двадцати лет делала пересадку на станции метро Добрынинская. А на этой неделе вдруг приостановилась на них, осмотрелась и удивилась, как многого я не замечала.
Начну сегодня со станции метрополитена «Цветной бульвар».
Во первых, я была уверена, что станция метро Цветной бульвар существует с начала постройки серой линии. Но оказалось, что станция открылась в 1988 году, в составе участка Чеховская - Савёловская. Конец 80-х, кто помнит, было сложным временем…
Это отразилось на станции, и она с виду очень простенькая. Поверьте мне, это только с первого взгляда. Рассмотрим?
Но сначала, простите:
сухие факты и история станции.
Оказывается, что я немного даже была права и станция появлялась на предварительных схемах с1932 года:
- в 1932 году станция появлялась в составе Дзержинско-Замоскворецкого диаметра;
- в 1934 году — в составе Краснопресненско-Рогожского диаметра;
- в 1947 году — в составе Малого кольца;
- в 1957 году — в составе Серпуховско-Рижского и Калужско-Тимирязевского диаметров;
- в 1958году — в составе Калужско-Рижской линии;
- в 1965 году— в составе Ждановско-Тимирязевской линии.
В 1970-х годах был предложен проект Серпуховско-Тимирязевской линии, по которому предполагалось строительство «Трубной», но позднее это название было передано станции Люблинско-Дмитровской линии.
Название станции:
Станция открыта 31 декабря и в 1988 году Московском метрополитене стало 138 станций. В проекте станция носила название «Трубная площадь». Как я написала выше, название это передали другой линии, а эту назвали по выходящему на него Цветному бульвару.
Цветной бульвар же носит название по существовавшему на этом месте с 1851 года Цветочному рынку.
Интересный факт или легенда:
Бродят слухи или байки, что станцию построили специально для Юрия Никулина. Нет, не так, Юрий Владимирович Никулин попросил построить эту станцию, чтобы жителям и гостям Москвы было удобно добираться до цирка на Цветном. Ну а, правда это или ложь, решать вам.
Итак, давайте уже рассмотрим её наконец.
Павильон станции Цветной бульвар.
Открытие, которое я сделала для себя, я напишу позднее. А сначала о входе на станцию. Этот павильон не обычный, и не маленький, а целое пятиэтажное здание.
Смотрится оно необыкновенно красиво днём, а какой эффект оно имеет при вечерней подсветке, из-за арок и декоративных элементов из белого камня. Между арками в круглых белых розетках буквы "М"
Оригинальная табличка перед входом сделана также из камня.
Здание само построено из красного кирпича, внутри в торце —мозаики.
Снаружи, с одной стороны торца линии — мозаика, с другой, выходящим на бульвар симпатичный геометрический орнамент. Да, наземный вестибюль находится на Цветном бульваре, как вы уже поняли, рядом с цирком Никулина на Цветном бульваре, а пятиэтажное здание — это здание Московского Метростроя.
Заходим внутрь, ось эскалаторного наклона отклонена от оси павильона, поэтому появился закуток с двумя арками. Большая арка перед эскалатором, высокие потолки, роскошные люстры. Минимум декоративных элементов, но как красиво!
Архитектура и оформление станции.
Спускаемся на эскалаторе. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. В отделке станции использован светлый мрамор. Пилоны широкие и я только на этой наделе обратила внимание на них.
Посмотрите, проемы между пилонами оформили так, что они напоминают нам открывающийся занавес цирка или театра. А ещё они создают визуальный эффект ширины.
Декоративными элементами платформы это как бы накинутые на светящийся карниз полотна в расцветке, характерной для одежды арлекинов. Смотря на эти витражи, мы невольно вспоминаем о цирке.
Пол выложен тёмным гранитом и мрамором.
Путевые стены мрамором жёлто-коричневых тонов.
Главное украшение станции.
Главное украшение станции — это декоративное панно в торце. Сколько раз я его фотографировала, не счесть, а в этот раз мне, почему то захотелось подойти к нему. И сказать, что я была удивлена, это ничего не сказать.
В середине панно я увидела троицу легендарных клоунов: Юрия Никулина, Михаила Румянцева, известного нам, как "Карандаш", и Олега Попова. В голове моей смешались факты, цифры, артисты… Представляете, на момент открытия станции Юрий Никулин и Олег Попов были еще живы!!! Получается, что это прижизненное панно памятник им, увековечивающий этих талантливых людей.
В общем, это не просто красивый светящийся витраж. Он имеет название «Артисты цирка».
Я стала рассматривать этот пестрый витраж дальше и увидела круглую арену, а также различных цирковых персонажей: и медведей, и собачек, и кошечек, и лошадей.
Сколько я стояла, открыв рот, рассматривая и находя все больше и больше персонажей, я не знаю.
Автор этого панно - Владимир Дионисиевич Каленский.
Так что друзья, иногда надо останавливаться, чтобы рядом увидеть чудо или сделать интересное открытие для себя.
А с вами случалось такое? Делали вы открытия где-то или в чём-то уже знакомом вам?
Отдельное спасибо, что дочитали статью, это очень важно для меня и моего канала. Не забывайте ставить лайк и писать комментарии.
Подписывайтесь на канал.
Путешествуйте с Надеждой!