❄️
🔥 Простыми словами
На этот сезон Yokohama выпустила новую модель фрикционных шин IceGuard IG70.
Что это значит для водителя?
🔇 Тише: шина стала мягче, вибраций меньше, езда комфортнее.
🛑 Лучше тормозит: на льду и укатанном снегу тормозной путь короче.
💧 Держит мокрый асфальт: уверенно ведёт себя в слякоть и дождь.
⛽ Экономит топливо: снижено сопротивление качению — меньше расход.
Если раньше выбирали IG60, то IG70 — это всё то же, но с доработками, которые реально ощущаются в движении.
🧪 Технический разбор
Резиновая смесь:
Yokohama применила новую формулу компаунда с добавлением микропузырьков воздуха и водопоглощающих микрочастиц. Это снижает водяную плёнку между льдом и протектором, увеличивая коэффициент трения. Результат — больше «механического зацепа» на голом льду.
Протектор:
Увеличена плотность 3D-ламелей на 10 %, применены разновысотные блоки и плечевые элементы со стабилизирующими перемычками. Это повышает устойчивость в поворотах и снижает эффект «плавания» на каше.
Шум и износ:
Использована технология Silent Multi Pitch — разные размеры блоков в протекторе гасят резонанс. Пятно контакта стало более равномерным, что даёт ровный износ и стабильное сцепление весь срок службы.
Энергопотери:
Новая структура боковины снижает гистерезисные потери в зоне деформации. Это уменьшает сопротивление качению на 9–11 % по сравнению с IG60 и помогает экономить топливо.
🎯 Вывод
Если ездите по крымским дорогам — в городе, по трассе и иногда в горы — Yokohama IceGuard IG70 даст:
👍 стабильность на мокром асфальте,
🧊 надёжное сцепление на льду,
🛞 ровный износ и тишину на трассе.
Шина явно ориентирована на безопасность и комфорт, а не только на экстремальные зимние условия, что идеально для мягкой крымской зимы.