Власти рассматривают возможность создания правовой базы для автоматической фиксации нарушений ПДД с помощью беспилотных авиационных систем. Обсуждение перспектив такого применения БАС прошло на круглом столе в Совете Федерации.
Беспилотные летательные аппараты МВД, включая дроны, дирижабли и аэростаты, уже использовались полицией. В 2022–2023 годах в 29 регионах они помогли выявить 35 тысяч нарушений, таких как выезд на встречную полосу и движение по обочине. Нарушения фиксировались с воздуха, затем водителей останавливали инспекторы, показывали им запись и составляли протокол. Сенатор Игорь Тресков считает, что пора масштабировать эту практику.
"Мы осознаем, что сейчас идет СВО, но это временное явление. Когда она завершится, БПЛА станут повсеместным инструментом. Нужно быть готовыми к этому с правовой и технической стороны. Это требует серьезной работы. Сейчас самое время провести эксперименты и разработать правовую базу", — отметил Игорь Тресков.
Нормативная база нужна, если водители захотят оспорить штраф, выписанный беспилотником, объяснил он. Необходимо разработать регламент передачи данных с беспилотников в базу данных Госавтоинспекции и систему сертификации новых камер.
Обсудили, как беспилотники могут фиксировать мелкие аварии без участия сотрудника ДПС. МВД рассматривает возможность использования автономных станций с дронами, которые можно устанавливать на крышах зданий в городской застройке. По мнению старшего инспектора Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаила Котова, такие станции (дрон-боксы) ускорят реагирование на ДТП.
Ранее на ТИА: "Баранка" по наследству: в семье Киселёвых из Твери мама и две дочери - водители автобусов