Здравствуйте, уважаемые читатели!
Наш канал в Телеграм "Автоюрист. Всё о ДПС"
В настоящие время на наших дорогах установлено огромное количество камер автоматической фиксации нарушений ПДД РФ и наши водители каждой камере фиксирующей определенный вид нарушения ПДД РФ дали свое название, подобные названия для камер можно сказать разговорные, в терминологии их нет.
Другими словами, по терминологии все камеры являются камерами автоматической фиксации нарушений ПДД РФ и фактически законодательством не установлены определенные названия для камер фиксирующей определенный вид нарушения. Все названия «Камера контроля перекрёстка», «Камера на полосу» и т.п. придумали создатели навигаторов и других устройств которые предупреждают о камерах на дороге, сделали это они для того, чтобы водители понимали о какой камере предупреждают их гаджеты, т.е. какой вид нарушения ПДД РФ фиксирует камера.
Наверняка, практически 99% всех водителей, когда либо ездили по навигатору и слышали как он предупреждает о «Камере на полосу», такой вид камер фиксирует нарушение ПДД РФ связанные с нарушением правил расположения на проезжей части.
Камера на полосу фиксирует:
- Выезд на полосу встречного движения в нарушении правил;
- Выезд на выделенные полосы для общественного транспорта и такси;
- Движение по обочине;
- Заезд на тротуары, велодорожки и пешеходные зоны, т.е. движения автомобиля там, где двигаться на автомобиле запрещено;
- Выезд на трамвайные пути, если это запрещено.
Камеры на полосу могут быть как стационарные (устанавливаются на столбах и постоянно фиксируют нарушения ПДД РФ только на одном месте), так и мобильные (такая камера монтируется в патрульные автомобили ДПС и тому подобных служб, которые на автомобиле передвигаются и во время движения фиксируют нарушения ПДД РФ), так и передвижные (водители привыкли называть такие камеры трёхногие, зачастую они фиксируют только скорость, но как оказывается и другие нарушения ПДД РФ).
Принцип работы камер?
Камеры на полосу фиксирует факт нарушения ПДД РФ не только на фото, но и на видео этим отличаются камеры на полосу от камер скорости, которые в большинстве случаев фиксируют автомобиль только на фото. После фиксации нарушения камера передаёт информацию в центр обработки, где и собственно формируется весь штраф.
Как правило камеры на полосу используют лазерные технологии, хотя есть некоторые виды камер, которые совмещают их и с радарными технологиями, такие камеры можно сказать «сильные» и способны зафиксировать большое количество нарушений, в том числе не связанных с нарушением расположения на проезжей части.
Говорить о камерах автоматической фиксации и принципах их работы можно долго, так как понятия это большие, поэтому в рамках одной статьи о всём не написать, поэтому если кто хочет может найти в интернете ГОСТ Р 57144-2016 на автоматические комплексы фотовидеонаблюдения, а так же Постановление Правительства РФ №754 от 01.06.2024 года, в котором подробно рассказано не только о самих камерах, но и местах где их можно, а где нельзя установить.