Ликвидность автомобиля — способность быстро продаться с минимальными потерями в цене. В 2025 году ликвидность моделей УАЗ находится под серьёзным испытанием, и этому есть объективные причины.
Снижение спроса и продаж
В первом квартале 2025 года продажи новых автомобилей УАЗ упали на 34 % по сравнению с тем же периодом 2024 года — до 4,9 тыс. единиц. По итогам полугодия падение составило уже 35 %, тогда как общий рынок снизился примерно на 26 %. В августе ситуация усугубилась – падение продаж составило почти 50 % к августу прошлого года. Таким образом, предложение автомобилей УАЗ на вторичном рынке растёт, но покупателей становится меньше — типичная среда для снижения ликвидности.
Рост цен и инфляционные ожидания
Несмотря на спад продаж, УАЗ повысил цены на весь модельный ряд: «Буханка» подорожала на 15 %, «Пикап» и «Патриот» — на 13 %. Рост цен оправдывается ростом затрат на логистику, комплектующие и модернизацию моделей. Однако такая политика может усилить падение ликвидности, особенно если розничная цена отдаляет автомобиль от покупателей.
Модельный ряд и востребованность
Самыми популярными остаются коммерческие модели СГР (например, «Буханка») — доля этих машин достигает 40 % от продаж марки. Внедорожники «Патриот» и пикапы снижаются в спросе быстрее. Модели «Хантер» уже практически исчезают из продаж. Это означает: ликвидность машин, ориентированных на пассажирский сегмент, падает быстрее, чем коммерческих версий.
Вывод и рекомендации
В 2025 году ликвидность УАЗ значительно ослаблена: избыточное предложение, падение спроса и агрессивное ценовое повышение создают негативный фон.
Владельцам стоит учитывать:
- модели СГР и коммерческие версии будут продаваться легче, чем «Патриоты» и «Хантеры»;
- излишне высокая цена ухудшает ликвидность — лучше ориентироваться на адекватные ценовые предложения;
- своевременный уход с рынка (продажа до дальнейшего обесценивания) может минимизировать потери.