Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

ПРО автобусы и бюджет

ПРО автобусы и бюджет В дополнение к предыдущей публикации. А как можно было бы улучшить ситуацию с пассажирскими перевозками и попутно подлатать тришкин бюджетный кафтан? Вместо перекладывания денег из одного муниципального кармана (бюджет) в другой (ХОЗУ) на указанные 21,2 млн. руб. можно было бы взять в лизинг 12-13 новых автобусов ПАЗ Вектор Некст, более приспособленных к городским условиям и более вместительных. Чтобы это дало в первую очередь? ✅ Решение проблемы с пассажирскими перевозками. Люди бы не ждали часами автобуса на жаре и холоде. ✅ Создание новых рабочих мест. Ведь 13 автобусов — это почти 30 новых водителей, слесарей, кондукторов и т.д. ✅ Новые автобусы, работая на маршрутах, приносили бы доход, часть которого шла бы на оплату лизинговых платежей. А есть и вторая часть? Безусловно. Предлагаю немного цифр … 📊 Бюджет Лесозаводского округа на 2025 г. составляет 2 118 млн. рублей. Из которых 1 137,6 млн. округ получает из края и центра в виде субсидий, а всего

ПРО автобусы и бюджет

В дополнение к предыдущей публикации.

А как можно было бы улучшить ситуацию с пассажирскими перевозками и попутно подлатать тришкин бюджетный кафтан?

Вместо перекладывания денег из одного муниципального кармана (бюджет) в другой (ХОЗУ) на указанные 21,2 млн. руб. можно было бы взять в лизинг 12-13 новых автобусов ПАЗ Вектор Некст, более приспособленных к городским условиям и более вместительных.

Чтобы это дало в первую очередь?

✅ Решение проблемы с пассажирскими перевозками. Люди бы не ждали часами автобуса на жаре и холоде.

✅ Создание новых рабочих мест. Ведь 13 автобусов — это почти 30 новых водителей, слесарей, кондукторов и т.д.

✅ Новые автобусы, работая на маршрутах, приносили бы доход, часть которого шла бы на оплату лизинговых платежей.

А есть и вторая часть? Безусловно.

Предлагаю немного цифр …

📊 Бюджет Лесозаводского округа на 2025 г. составляет 2 118 млн. рублей.

Из которых 1 137,6 млн. округ получает из края и центра в виде субсидий, а всего лишь 981 млн. руб. город собирает сам – это 46%.

Из этой суммы собираемые налоги составляют 951,6 млн. руб.

При этом, как я уже неоднократно писал ранее, основной статьёй дохода (89%) местного бюджета является налог с физлиц, в том числе с фонда оплаты труда.

В этом году эта сумма запланирована в размере 845,1 млн. руб.

Сколько бы к этой сумме добавилось за год от новых рабочих мест, созданных благодаря новым автобусам - 10, 15 или 20 миллионов?

И тут возникает ряд вопросов, на которые неплохо было бы получить ответы:

1️⃣ Почему такой или иной вариант развития городского транспорта не приходит в головы главе, его заместителям и другим специалистам?

2️⃣ А если такие идеи приходят, то почему они не осуществляются?

3️⃣ Неужели выкидывать миллионы из дырявого бюджета выгоднее, чем, наоборот, пополнять его, решая старую проблему с городским транспортом?

4️⃣ А если это выгодно, то кому и в какой мере?

В завершение хочу сказать, что мной готовится обращение к губернатору края о проведении комплексной проверки по ряду фактов, в том числе и изложенным в моих постах.

Дмитрий Игнатьев 😎 Yoji

#Лесозаводск #Бюджет #Субсидии #Автобусы #Банцеев #Бондаренко #Губернатор