Дилеры требуют повысить утильсбор для физ.лиц, государство их поддерживает, народ против. Может попробуем взглянуть на ситуацию безпристрастно.
Всем привет! С Вами Лес News! Давайте разбираться!
Предлагаю сразу поставить точку в важном вопросе: поддерживать собственный автопром важно и нужно, это одна из ключевых отраслей для государства. Потому что собственный автопром - это логистика товаров, логистика людей, в конце концов логистика вооружений и т.п. Государство не откажется от поддержки АвтоВАЗа, ГАЗа, УАЗа и прочих, потому что как только эти предприятия закроются, вот тогда экономике будет трудно. А теперь к насущному.
С 1 ноября повышается утильсбор для физических лиц на машины мощностью свыше 160 л.с., причем повышается значительно. Делается это по двум причинам: во-первых, очень уж много развелось фирм которые ввозят авто, оформляя его на подставное лицо, а потом продавая в нашей стране, т.е. использует льготные ставки для заработка денег. Причем, такие конторы зарабатывают в два конца: экономят на таможенных сборах и зарабатывают на конечном покупателе. Хорошо это? Как посмотреть: с точки зрения конечника - да, ведь он покупает авто дешевле, оплачивая, по сути, только услуги организации процесса, ну и может небольшой процент сверх цены авто. С точки зрения государства - плохо, ведь его обманывают. С точки зрения дилера - совсем плохо, ведь дилеры получают нечестную конкуренцию.
И можно сказать что дилеры офигели с своими требованиями, ведь теперь даже если я сам поеду и сам себе куплю машину в Китае, например, я ввезу ее по завышенной ставке. Но почему? Ну вот не нравятся мне те машины которые дилеры ввозят, я ж в этом не виноват. Кроме того, не хочу я платить трехкратную цену за коврики, например.
Что вообще мне дает дилер? Гарантию? Ну так там где есть гарантия люди итак пойдут покупать эти авто(а напомню, это в своем большинстве китайские авто с официальными представительствами в нашей стране). Может меня защищает закон о защите прав потребителей? Да тоже не особо, ведь дилер придумает 35 способов как избавиться от клиента в случае претензий.
И что, получается, что дилеры теперь занимаются нечестной конкуренцией? Ну тоже не совсем, просто они обратили внимание государства на проблему, и предложили тот способ решения, который для них проще всего. И это вместо проработки способа вывода из тени серой схемы ввоза.
Трагедия ситуации в том, что в этой ситуации злодеи все, кроме простых граждан, которые просто хотят купить себе авто. Государство - просто не заморачивается с сложными решениями, дилеры - пытаются избавиться от конкурентов при этом продолжая также быть не совсем честными к клиентам, те самые хитрецы что ввозили машины под фиктивный утильсбор - не довольны тем, что теперь будут зарабатывать гораздо меньше.
Но надо ли нам, покупателям, бороться с этой проблемой, требовать отменить утильсбор, или снизить? И да, и нет. Надо требовать не снизить или убрать, а сделать его прозрачным, соответствующим реалиям в стране и настроить нормально контроль соблюдения правил ввоза.
А еще, надо требовать чтобы машины произведенные в России стоили адекватных денег.
Но что будет на самом деле? Ничего не будет. Утильсбор повысят, все повоют и продолжат покупать свои машины. Дилеры не увеличат продажи, потому что либо все кто хотел купить машины, купят их сейчас(до повышения), либо купят по той же схеме, ведь не все хотят китайский автомобиль.