Кроссовер Hyundai Venue был представлен в 2019 году как доступный аналог популярного Creta. Несмотря на свои компактные размеры и бюджетную направленность, модель получила статус глобальной и доступна не только в развивающихся, но и в развитых странах, включая США.
В 2022 году Venue претерпел обновление. Сейчас, спустя три года, модель готовится к выходу второго поколения. Презентация кроссовера запланирована на осень этого года. Некоторые изменения во внешнем виде автомобиля уже известны благодаря рендерам студии «Autobics».
Независимые художники получили доступ к шпионским снимкам прототипов новых Venue, которые недавно проходят испытания на общественных дорогах. Используя компьютерную графику, они удалили с этих автомобилей камуфляж, чтобы показать их дизайн широкой публике.
Ожидается, что обновленный «паркетник» будет заметно отличаться от предыдущей модели более квадратным и крепким дизайном, который будет напоминать другие SUV-автомобили Hyundai.
Вероятно, автомобиль получит прямоугольную решетку радиатора с отдельными фарами, где верхний блок полностью будет отведен под светодиодные дневные ходовые огни, а нижний блок будет заполнен только наполовину.
Также возможно изменение бамперов и пластикового обвеса на дверях, а дизайн колесных дисков, скорее всего, претерпит значительные изменения.
Внутри обновленного кроссовера будут установлены два 12,3-дюймовых дисплея: один для информационно-развлекательной системы, другой для приборной панели. Также будет представлена новая передняя панель, обновленное рулевое колесо, усовершенствованный блок управления климат-контролем и более качественные материалы отделки интерьера.
В плане безопасности произойдут значительные улучшения: уже в базовой комплектации будут предусмотрены шесть подушек безопасности, в то время как ранее их было всего две.
С точки зрения механических изменений, революционных новшеств ожидать не стоит. По данным инсайдеров, новый Venue сохранит те же двигатели, что и ранее. Например, в Индии автомобиль доступен с 1,2-литровым атмосферным двигателем мощностью 81 лошадиная сила, 1-литровым турбомотором мощностью 118 лошадиных сил, а также с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 100 лошадиных сил.
Выбор трансмиссий будет включать 5-ступенчатую механическую коробку передач, 6-ступенчатую интеллектуальную МКПП, 6-ступенчатую классическую МКПП, 7-ступенчатый роботизированный автомат с двумя сцеплениями и 6-ступенчатый гидротрансформатор (автомат).
Во всех модификациях будет использоваться только передний привод, и это останется неизменным и в новом поколении автомобиля.