С площади Революции в Красноярске отправился в путь «Ирина»

Присутствующий на мероприятии первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин отметил: «За счет кредитных средств из федерального бюджета в регионах реализуется достаточно большое количество объектов, связанных с развитием инфраструктуры, в том числе и транспортной. Один из таких объектов – метротрамвай – строится в столице Красноярского края. Работы здесь ведутся с применением российских технологий, материалов, оборудования и новых современных инженерных решений. Кроме того, вагоны метротрама также отечественного производства. Внутреннее оформление станций будет иметь свои архитектурные особенности, связанные с историей и культурой края».

Губернатор Красноярского края Михаил Котюков сказал: «Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходчсекий комплекс, завершается монтаж шестой машины».

«Ирине» предстоит проложить около 1255 метров тоннеля, пролегающего на глубине до 16 метров. ТПМК назван в честь Ирины Прокопьевны Гусенцовой, Героя Социалистического Труда, прославленного шахтера Артёмовского золотодобывающего рудника, расположенного в Курагинском районе Красноярского края.

Около месяца назад из той же стартовой шахты на станции «Площадь Революции» стартовал ТПМК «Анастасия», начав прокладку первого тоннеля длиной 1262 метра в направлении станции «Вокзальная».

Руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост» Константин Пономаренко сообщил: «Участок проходки от «Площади Революции» до «Вокзальной» сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно».

Продолжаются работы на различных участках строительства метротрамвайной линии. Проходческие комплексы, носящие имена «Екатерина» и «Соломея», успешно миновали реку Качу и теперь находятся в пределах зоны околотоннельного сооружения, расположенного на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города тоннелепроходческий щит «Евгения» продолжает свою работу по созданию тоннеля, ведущего к станции «Улица Копылова». Именно в этом месте специалисты приступили к возведению самого глубокого котлована на всей линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают процесс сборки тоннелепроходческого щита «Валентина», который в скором времени начнет прокладывать тоннель в направлении улицы Копылова.

Недавно Александр Ломакин посетил Красноярск с рабочим визитом, в рамках которого провел совещание по вопросам строительства линии. Первому заместителю министра строительства и ЖКХ России была представлена информация о текущем состоянии реализации этого масштабного проекта.

Справочная информация. Первая очередь красноярской линии метротрамвая протянется на 11 километров и будет включать шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральным подрядчиком строительства первой очереди выступает ГК «Моспроект-3», а субподрядчиком – группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».