Alfa Romeo всегда ассоциировалась с эмоциональными автомобилями, сочетающими страсть итальянского дизайна и спортивный характер. В 1992 году компания представила модель, которая должна была заменить легендарную Alfa 75. Так на свет появился Alfa Romeo 155 — седан, сыгравший ключевую роль в истории марки и прославившийся как на дорогах, так и на гоночных трассах.
История создания: преемник с характером
Alfa 75, предшественник 155-й, славилась задним приводом и неповторимой управляемостью. Но времена менялись, и концерн Fiat, владевший Alfa Romeo, решил, что новая модель должна быть более современной и универсальной. В результате Alfa Romeo 155 получила передний привод (а в некоторых версиях — полный), что вызвало волну споров среди поклонников марки.
Модель разрабатывалась на платформе Fiat Tipo, которую также использовали Fiat Tempra, Lancia Dedra и другие автомобили. Но инженеры Alfa сделали всё, чтобы 155 отличалась от родственников: уникальная подвеска, характерный дизайн и спортивные моторы сделали её настоящей «Альфой».
Дизайн: строгая, но харизматичная
Внешность Alfa 155 разрабатывалась студией I.DE.A Institute. Машина получила строгие, рубленые линии, что резко контрастировало с плавными формами Alfa 75.
- Удлинённый кузов (всего на 11 см длиннее 75-й).
- Аэродинамика — коэффициент сопротивления Cx = 0,29, один из лучших показателей для своего времени.
- Узкие фары и фирменная решётка «Scudetto» сразу выделяли автомобиль среди конкурентов.
Интересный факт: в 1995 году модель прошла рестайлинг, после которого кузов стал шире на 30 мм, а подвеска доработана для улучшения управляемости.
Интерьер: спорт и практичность
В салоне Alfa Romeo 155 сочетались практичность семейного седана и спортивный дух марки.
- Чётко ориентированная на водителя приборная панель.
- Спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
- Богатое оснащение для своего времени: электростеклоподъёмники, кондиционер, люк.
Хотя интерьер был простым, в нём чувствовалась итальянская индивидуальность.
Техническая начинка
Alfa Romeo 155 выпускалась с широкой линейкой двигателей:
- Бензиновые — от скромных 1.6 Twin Spark (110 л.с.) до легендарного 2.5 V6 (163 л.с.), который издавал фирменный «итальянский» звук.
- Дизели — 1.9 и 2.5, популярные в Европе.
- Особое внимание заслуживает версия Q4 с турбированным мотором 2.0 (190 л.с.) и системой полного привода от Lancia Delta Integrale. Это был настоящий «волк в овечьей шкуре».
Alfa Romeo 155 в автоспорте
Главная слава Alfa 155 связана с её успехами на гоночных трассах. Машина участвовала в чемпионатах DTM, BTCC и других кузовных сериях, где показала себя выдающимся бойцом.
- В 1993 году Nicola Larini за рулём 155 V6 TI выиграл чемпионат DTM, опередив грозных соперников из Mercedes и Opel.
- В британском BTCC Alfa Romeo 155 также показала себя лидером, вызвав споры из-за регулируемых антикрыльев, которые давали машине серьёзное преимущество.
Фактически, именно спортивные победы сделали 155 легендой.
Интересные факты
- Версия 155 GTA Stradale задумывалась как дорожный суперседан с мотором от Alfa 164, но проект так и не был реализован. На сегодняшний день имеется только единственный прототип, построенным для запланированной ограниченной серии Alfa Romeo 155 GTA Stradale, чтобы отпраздновать успех Alfa Romeo в гонках на автомобилях класса «туринг».
- Alfa Romeo 155 стала первой моделью марки с использованием турбодизеля.
- Машина была любима гонщиками за сбалансированное шасси: даже переднеприводные версии дарили отличную управляемость.
- Сегодня версии Q4 и V6 считаются коллекционными и ценятся у фанатов Alfa.
Наследие
Alfa Romeo 155 выпускалась до 1997 года, после чего её сменила модель Alfa 156. Но именно 155 стала символом переходного периода марки — от классики с задним приводом к новым технологиям.
Благодаря успехам в автоспорте и уникальным версиям вроде Q4, этот седан по праву занимает своё место в истории Alfa Romeo как одна из самых харизматичных моделей 1990-х.
✨ Alfa Romeo 155 — это не просто седан, а автомобиль, доказавший, что даже будучи практичным и «семейным», можно оставаться настоящей «Альфой» с горячим сердцем и спортивной душой.