В 2024 году Ducati представила обновлённую модель Panigale V4 S, которая сочетает в себе высокую производительность и простоту управления. Этот мотоцикл стал идеальным выбором для тех, кто хочет быстро ездить по треку без серьёзных модификаций.
Аэродинамика: Революционные изменения
Одним из ключевых нововведений в Panigale V4 R стал новый кузов с угловыми боковыми обтекателями, заимствованными у MotoGP 2021 года. Эти обтекатели не только придают мотоциклу агрессивный внешний вид, но и значительно улучшают аэродинамику. Увеличенные крылья повышают прижимную силу на 25% по сравнению с предыдущей моделью V4 R. На скорости 300 км/ч нагрузка на переднюю шину возрастает примерно на 6 кг, что улучшает торможение.
Рама и маятник: Инновации для лучшего сцепления
Шасси Panigale V4 R теперь повторяет конструкцию Panigale V4 2025 года. Передняя рама стала на 40% менее жёсткой в поперечном направлении, а маятник — полым и симметричным. Эти изменения улучшают сцепление с современными сликами WSBK, обеспечивая более уверенное поведение на треке.
Подвеска мотоцикла также была модернизирована. Вилки Öhlins NPX25/30 с наддувом, задний амортизатор TTX36 и рулевой демпфер Öhlins SD20 с изменёнными настройками позволяют более точно настраивать подвеску под различные условия. Диапазон регулировки шасси увеличился: высота оси маятника имеет четыре положения с шагом в 2 мм, а дорожный просвет сзади теперь составляет 32,4 мм. Для быстрой настройки предусмотрен гидравлический регулятор предварительного натяжения.
Двигатель: Новая техническая база для чемпионата мира
998-кубовый двигатель Desmosedici Stradale R сохранил пиковую мощность в 215 л.с., но получил ряд внутренних изменений. Новые лёгкие поршни, модернизированный коленчатый вал с большей инерцией, новая схема впуска, обновлённые выпускные клапаны и дробеструйная обработка шатунов сделали двигатель более мощным и отзывчивым.
Эти изменения увеличили крутящий момент в среднем диапазоне на 7% при 6000 об/мин и повысили пик до 84 фунт-фута при 12 000 об/мин. Максимальная частота вращения на высшей передаче составляет 16 500 об/мин, а на остальных пяти передачах — 16 000 об/мин. Компания Ducati также доработала кривошипно-шатунный механизм, сделав его немного тяжелее для увеличения инерции и плавности работы двигателя.
С полным гоночным выхлопом мощность V4 R достигает 235 л.с., а с маслом Ducati Corse Performance Oil — 239 л.с.
Коробка передач: Усовершенствованная система переключения
Мотоцикл оснащён коробкой передач Ducati Racing Gearbox (DRG), где нейтральная передача расположена под первой передачей. Система Ducati Neutral Lock (DNL) предотвращает случайное переключение на нейтральную передачу.
Передаточное число главной передачи изменено с 15/42 на 16/43, что позволило увеличить максимальную скорость до 318,4 км/ч в дорожном режиме или до 330,6 км/ч с гоночным выхлопом.
Электроника: Новый уровень контроля
В электронике используется алгоритм Ducati Vehicle Observer (DVO), который управляет системой ABS Cornering и торможением двигателем. Новая система Race Brake Control позволяет тормозить позже и чаще использовать задний тормоз, как на мотоциклах MotoGP.
Мотоцикл оснащён 6,9-дюймовым дисплеем с режимами Road и Track.
Эргономика: Комфорт и устойчивость
Сиденье, топливный бак и подножки были переработаны для улучшения комфорта и устойчивости. Подножки расположены на 10 мм ближе к центру, что улучшает поведение мотоцикла при торможении и в середине поворота.
Диски, шины и тормоза: Максимальная производительность
Panigale V4 R оснащён 5-спицевыми дисками из кованого алюминия и шинами Pirelli Diablo Supercorsa SP v4. Мотоцикл сертифицирован для использования тех же сликов, что и в WSBK, без модификаций.
За торможение отвечают новые передние суппорты Brembo Hypure с дисками диаметром 330 мм, которые обеспечивают лучшее охлаждение и стабильность работы.
Данные и аксессуары: Дополнительные возможности
В качестве дополнительного аксессуара доступна новая система Ducati Data Logger (DDL), которая объединяет данные датчиков с телеметрией мотоцикла для ускорения настройки. Официальные обновления включают карбоновые диски (легче на 950 г), гоночные обтекатели, улучшенные тормоза и программное обеспечение ECU для сликовых шин и калибровки на треке.
Доступность: Когда можно приобрести?
Panigale V4 R 2025 года поступит в европейские дилерские центры в ноябре 2025 года, а в США и на других рынках — в декабре. Цена в Великобритании составит 38 995 фунтов стерлингов.