В ближайшие месяцы, особенно в сентябре и октябре, интерес к иномаркам, которые ввозят по параллельному импорту, заметно возрастет. Причина проста — с ноября вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора, и это уже сейчас вызывает ажиотаж на таможне. По словам Алексея Иванова, руководителя сети «Альянс Тракс», пункты растаможки буквально перегружены: очереди растут, а сотрудники едва справляются с потоком машин, особенно из Китая. Уссурийская таможня даже увеличила число работников в смене, ведь ежедневно оформляется до 300 автомобилей для личного пользования.
Читать на сайте: Очереди на таможне и ажиотаж: россияне будут массово скупать иномарки до повышения утильсбора
Ситуация осложняется тем, что даже те машины, которые были заказаны до ноября, могут не пройти оформление по старым тарифам. Дилеры уже не дают гарантий, что удастся оплатить утильсбор по прежним ставкам, а это значит — цены для покупателей вырастут, а поставки могут задержаться. Особенно востребованы сейчас автомобили с мощностью свыше 160 л.с., ведь именно на них распространятся новые, более высокие ставки сбора. На такие машины приходится примерно 70% всего импорта, включая и электрокары.
Разница в стоимости может достигать сотен тысяч, а иногда и миллионов рублей, поэтому всплеск спроса вполне объясним. Аналитики, в том числе Сергей Целиков из «Автостата», подтверждают: рынок традиционно реагирует заранее, и в октябре ожидаются рекордные продажи.
Суть изменений такова: льготный утильсбор останется только для машин до 160 л.с., а все, что мощнее, будет облагаться коммерческим сбором, который значительно выше. Новая система разработана по инициативе автопроизводителей и, если ее утвердят, начнет действовать уже с 1 ноября 2025 года.
Популярные статьи:
