Alfa Romeo 164 — это автомобиль, с которым марка вошла в новый мир. Машина, которая показала, что итальянцы умеют не только строить красивые спортивные купе и азартные седаны, но и полноценный бизнес-класс, способный конкурировать с Mercedes, BMW и Audi. Вышедшая в конце 1980-х, 164 стала символом новой философии Alfa Romeo и доказала: стиль, драйв и комфорт могут существовать вместе.
Рождение проекта: союз с Fiat и шведско-итальянская платформа
В 1980-х Alfa Romeo переживала тяжёлые времена. Финансовые трудности, устаревшие модели и растущая конкуренция требовали решительных шагов. Именно тогда появилась идея создать новый флагманский седан.
Проект 164 возник благодаря сотрудничеству Fiat Group с Saab, Lancia и Fiat. Они разработали общую платформу Tipo Quattro (Type Four), на которой позже построили:
- Saab 9000,
- Fiat Croma,
- Lancia Thema,
- и наконец Alfa Romeo 164 (самая престижная из всех).
Интересный факт: Saab настоял на высоком уровне пассивной безопасности, что сделало основу платформы одной из самых жёстких в классе.
Дизайн: мастерство Pininfarina
Экстерьер Alfa 164 создавался студией Pininfarina, и это был настоящий шедевр итальянского автомобильного искусства.
- Чёткие линии кузова, «рубленый» силуэт и эффектный клиновидный профиль.
- Фирменная решётка «Scudetto» в центре, тонкие прямоугольные фары.
- Аэродинамика была отличной для того времени — коэффициент сопротивления воздуха всего 0,30.
Многие называли 164 «итальянским ответом BMW 5-й серии (E34)», но с более смелым дизайном.
Двигатели: от экономии до V6 Busso
Alfa Romeo 164 получила широкий выбор моторов:
- 2.0 Twin Spark (148 л.с.) — технологичный двигатель с двумя свечами на цилиндр, обеспечивавший отличную динамику.
- 2.0 V6 Turbo — для тех, кто хотел сочетать налоговые льготы в Италии с мощностью.
- 3.0 V6 Busso (185–210 л.с.) — легендарный мотор, звучавший как музыка.
- 2.5 TD (VM Motori) — дизельная версия, популярная на европейском рынке.
В конце 1980-х Alfa Romeo 164 с мотором 3.0 V6 могла разгоняться до 240 км/ч — показатель уровня суперкаров тех лет!
Интерьер: итальянский шик и инновации
Салон 164 поразил публику современным дизайном и богатым оснащением:
- центральная консоль с цифровыми индикаторами,
- электропакет, климат-контроль, продвинутая акустика,
- спортивная посадка водителя с чуть развёрнутыми к нему органами управления.
Отдельный интересный факт: панель приборов у первых версий имела «танцующие» стрелки — при включении зажигания они пробегали весь диапазон шкалы, что смотрелось эффектно и необычно.
Эволюция и спортивные версии
Alfa Romeo 164 QV (Quadrifoglio Verde)
Флагманская версия с 3.0 V6 мощностью до 232 л.с., спортивной подвеской и уникальными элементами дизайна. Эта машина могла разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд — феноменально для представительского седана конца 80-х.
Alfa Romeo 164 Pro-Car (1988)
Один из самых безумных проектов в истории Alfa. На базе кузова 164 был построен автомобиль с двигателем V10 от болида Formula 1, мощностью более 600 л.с. Машину хотели использовать в гонках Pro-Car, но проект так и не получил развития.
Рестайлинг 1992 года
Модель получила обновлённый дизайн, улучшенные материалы салона и новые двигатели.
Успех на рынке
Alfa Romeo 164 выпускалась с 1987 по 1998 год, всего было произведено около 273 857 экземпляров. Это был важный успех для компании: модель стала популярной не только в Европе, но и в США, куда поставлялась в начале 1990-х.
Интересные факты
- Alfa Romeo 164 стала первой моделью марки, официально оснащённой системой ABS.
- У версии Q4 (с полным приводом) использовалась система Viscomatic, разработанная совместно с Steyr-Puch.
- Автомобиль считался одним из самых быстрых бизнес-седанов в мире в конце 80-х.
- Дизайнер Pininfarina, Альдо Бровара, говорил, что вдохновлялся не столько конкурентами, сколько архитектурой Милана — строгой, но изящной.
Наследие
Сегодня Alfa Romeo 164 остаётся культовым автомобилем среди ценителей марки. Особенно ценятся версии QV и Q4, а также экземпляры с легендарным мотором Busso V6.
Для одних это — машина из юности, когда 164 была символом престижа на дорогах Европы. Для других — коллекционный седан, который сочетает редкость, харизму и уникальный итальянский стиль.
✨ Alfa Romeo 164 — это больше, чем автомобиль. Это доказательство того, что Alfa умеет играть в «большой лиге», создавая автомобили, которые могут соперничать с немцами по технике и с итальянцами по красоте.