Что с бензином сегодня: АИ?92, АИ?95 и дизель — цены и перебои на 23 сентября На
вопросы «где заправиться без очереди» и «почему растёт ценник» сегодня отвечают сразу несколько факторов: высокий сезон в южных регионах, уборочная
кампания и логистические разрывы. По свежим сводкам на 23 сентября средние розничные цены колеблются около 60–65 ? за литр для
АИ?92/95 и выше 70 ? для дизеля. При этом жалобы на отсутствие АИ?95 точечно приходят с побережья Краснодарского края и
из сельских районов Ростовской области.
Утром крупнейшие агрегаторы цен показывали: АИ?92 в среднем около 60 ? за литр, АИ?95 — порядка 64 ?, дизель —
выше 70 ?. Разброс по регионам значителен: городские сети в миллионниках держат ценник ниже, чем независимые АЗС вдали от трасс.
Сутки к суткам цифры ведут себя нервно — часть операторов подтягивает табло на 10–20 копеек, часть фиксирует цену и работает
лимитами.
На карте напряжения — юг страны. В Краснодаре, Сочи и Новороссийске к вечеру образуются очереди: местами заканчивается АИ?95, отдельные сети
вводят ограничение «до 30 литров в одни руки». Причина понятна — продлённый курортный хвост и переток машин из соседних регионов.
В Ростовской области основной дефицит касается дизеля: аграрии добирают солярку под уборку, и независимые АЗС в сельских районах закрываются на
«перерыв до поставки». В Крыму пользователи сообщают о провалах по АИ?92 в Симферополе и Севастополе, на трассах возникают короткие очереди.
Столичный регион в целом стабилен: в Москве ценник предсказуем, в Подмосковье периодически исчезает АИ?98 на отдельных станциях, но это история
про премиальные позиции. В среднем по стране критического дефицита не наблюдается, речь идёт о локальных провалах и о росте цены,
который быстрее привычного для межсезонья. Дизель дорожает быстрее бензина — это видно и на лентах операторов, и в отчётах статистики,
где солярка последние недели тянет вверх средний чек по заправке.
Что стоит держать в голове водителю. Во?первых, разница между городскими и пригородными АЗС: даже в одном регионе табло на 2–3
рубля могут отличаться. Во?вторых, вечерний пик. Там, где поток идёт с курортов или с полей, безопаснее заезжать утром: к 9–10
часам поставки разруливаются, очереди сходят. В?третьих, лимиты — не «скрытая наценка», а механизм растянуть запас до машины следующей цистерны.
По ближайшей динамике картина выглядит так: в южных субъектах спрос начнёт спадать после 25 числа, когда схлынет сезон и часть
аграрных работ перейдёт на логистику. В центральной части страны заметных ограничений не ожидается, но дизель в среднем останется дороже бензина
и может подрасти ещё на копейки из?за плотного графика сельхозтехники и подвижного курса компонентов.
ИЗНАНКА
На заправке всегда видишь только пистолет и табло, но решают не они. Сезон, логистика, одна лишняя цистерна в пути —
и вечер превращается в очередь. Спокойный сценарий прост: планировать утро, не разгонять панику и помнить, что лимит часто спасает соседнюю
машину.
Фото: ИЗНАНКА
Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.
ИЗНАНКА — другая сторона событий.