Автомобильный мир семидесятых – эпоха резкого поворота. Закончилась эра беспечных маслкаров и на сцену вышли топливный кризис и жёсткие экологические нормы. Американцы массово пересаживались с прожорливых «яхт» на скромные компактные автомобили. Но был и другой тренд – пикапы, некогда сугубо утилитарные, начали завоёвывать сердца тех, кто никогда не работал на ферме.
В этой гонке за нового покупателя детройтская «большая тройка» активно выпускала специальные версии своих пикапов. Однако самый неожиданный ход сделал Jeep, представив в 1977 году пикап J10 в комплектации Golden Eagle, созданный при непосредственном участии легендарного джинсового бренда Levi's.
Не просто рабочая лошадка
Пикапы Jeep имеют давнюю историю, начавшуюся ещё с послевоенных моделей Willys-Overland. Но настоящей основой для J10 стал Gladiator – гражданский пикап, построенный на платформе Jeep Wagoneer. К 1971 году он сменил название на J-Series, а в 1973-м окончательно оформился в моделях J10 и J20. Golden Eagle стал вершиной линейки, попыткой создать своего рода маслкар среди пикапов, способный увлечь самых искушённых поклонников скорости.
Уникальный стиль Levi's
Главной изюминкой J10 Golden Eagle стал интерьер. Руководство Jeep обратилось к компании Levi's с предложением разработать дизайн салона. Результат превзошёл ожидания: сиденья и дверные карты были обиты прочной джинсовой тканью или винилом с фирменной строчкой и пуговицами Levi's. Цветовая гамма предлагалась на выбор: классический синий или коричневый деним. Экстерьер также не остался без внимания. Пикап окрашивался в двухцветные комбинации с обязательным золотым акцентом. На дверях красовались эмблемы «Golden Eagle», а на передних крыльях – скромные, но знаковые шильдики Levi's. Комплектацию дополняли золотые диски, пара внедорожных фар на дуге и мощный передний бампер.
Техническая начинка для бездорожья
Под капотом инженеры AMC (American Motors Corporation), владевшей тогда маркой Jeep, спрятали сюрприз для любителей мощности. Покупателям предлагались три двигателя, но флагманом стал атмосферный V8 объёмом 6.6 литра, выдававший до 330 лошадиных сил. Это было посвящением эпохе угасающих маслкаров. Базу для J10 Golden Eagle составляла полноприводная платформа Quadra-Trac – задний привод не предлагался. В дополнение к мощному мотору можно было выбрать либо четырёхступенчатую механику, либо трёхступенчатый автомат TH400 от General Motors.
Стоимость на сегодняшнем рынке
В отличие от многих одноклассников, Jeep J10 Golden Eagle не канул в Лету. Сегодня это желанный коллекционный экземпляр. Стоимость хорошо сохранившихся образцов только растёт. По данным Hagerty, за модель в отличном состоянии (в так называемом Excellent Condition) просят в среднем 46 тысяч долларов (3,8 млн рублей), а идеальные экземпляры (Concourse Condition) могут достигать 67 тысяч долларов (5,5 млн рублей) и выше.
Есть ли у легенды будущее?
В 2020 году Jeep попытался возродить легенду, представив современный Gladiator. Первоначальный ажиотаж был колоссальным, но к 2024 году продажи сократились более чем вдвое. Рынок насытился, и стало ясно, что новинка не смогла повторить очарование своих предшественников. Jeep J10 Golden Eagle от Levi's – это не просто пикап. Это капсула времени, идеально передающая дух 1970-х, смесь бунтарства, прагматизма и стремления к самовыражению. Он доказал, что рабочий пикап может стать модным аксессуаром. И хотя его современный наследник пока не сумел достичь тех же высот, оригинальный «джинсовый» Jeep навсегда останется в истории, как один из самых креативных и харизматичных автомобилей эпохи.