Уполномоченный орган сможет оформлять одобрение на изготовление и установку комплектующих изделий гражданского воздушного судна, авиационного двигателя и воздушного винта. Такой законопроект прошел второе и третье чтения на пленарном заседании Госдумы 23 сентября.
Документ вносит поправки в статью 37 Воздушного кодекса, в которой речь идет о сертификации гражданских самолетов, двигателей, винтов, беспилотников или их частей.
Законопроект разработали для развития отечественного производства альтернативных компонентов гражданской авиационной техники (Part Manufacture Approval/РМА). Они нужны, чтобы заменять оригинальные расходные части, применяемые при ремонте иностранных компонентов, отечественными предприятиями.
Авторы инициативы отмечают, что дефицит иностранных запчастей в условиях антироссийских санкций, введенных западными поставщиками, в ближайшее время не будет устранен. По их словам, рынок альтернативных запасных частей будет активно развиваться на территории России.
Кроме того, они отмечают, что в отсутствие перспективы РМА-регулирования в РФ, создаются предпосылки вывода производства таких компонентов в Китай, так как для установки импортируемой РМА-запчасти с китайскими документами качества на самолет в России требуется меньше бюрократических процедур.