Тендеры на закупку и аренду бульдозера, экскаватора, автогрейдера, самосвала, погрузчика, автокрана и другой спецтехники
Рынок закупок спецтехники демонстрирует активный рост и изменения в структуре спроса. Заказчики все чаще указывают точные параметры техники и конкретные модели, что требует от поставщиков релевантного ассортимента и гибкого предложения. Аналитики ТендерПро проанализировали закупки семи ключевых видов спецтехники за 2024 и 2025 годы и выявили основные тенденции.
Автогрейдеры: стабильный спрос на тяжелый класс
Рынок смещается в сторону тяжелых полноприводных автогрейдеров массой 16–20 тонн. Этот класс становится основным стандартом закупок.
В 2024 году преобладали запросы на тяжелые автогрейдеры массой 13–19 тонн и мощностью 130–185 кВт. Пример — XCMG GR2205AT (16,6 т).
- 60% запросов — автогрейдеры 13–19 тонн;
- 20% — конкретные модели (GR2205AT и аналоги);
- 20% — универсальные модели без точной массы.
В 2025 году спрос сместился в сторону еще более тяжелых машин:
- 70% запросов — автогрейдеры весом 16–20 тонн;
- остальное — закупки любых полноприводных моделей.
Самосвалы: рост интереса к карьерным моделям
Спрос уходит от сельскохозяйственных и универсальных моделей к тяжелым карьерным и подземным самосвалам грузоподъемностью от 55 тонн. Эти сегменты демонстрируют наибольший рост.
В 2024 году рынок был разнообразным:
- 25% — сельскохозяйственные самосвалы (например, КАМАЗ 45143);
- 20% — карьерные самосвалы грузоподъемностью 40–90 тонн (включая БелАЗ 7555В);
- 15% — самосвалы средней грузоподъемности 14–20 тонн;
- остальное — точечные заказы на специализированные машины (шахтные, подземные, полноприводные и пр.).
В 2025 году произошел сдвиг в сторону более тяжелой техники:
- 30% — карьерные самосвалы ≥55 тонн;
- 20% — подземные самосвалы (12–20 тонн);
- 15% — крупные дорожные самосвалы грузоподъемностью ≥25 тонн;
- 10% — думпкары (вагон-самосвалы);
- 25% — единичные заказы на строительные и полноприводные модели.
Автовышки: переход к компактным городским моделям
Рынок уходит от тяжелых внедорожных автовышек в сторону типовых городских моделей высотой 28–32 м. Это сегмент с растущим спросом и стабильными закупками.
В 2024 году в закупках встречались:
- Novas 460 на шасси КАМАЗ-43118 (6×6);
- автовышки на базе ГАЗ (4×4 или 4×2) с рабочей высотой не менее 22 м и грузоподъемностью люльки от 300 кг.
Они заняли примерно по 50% запросов каждая.
В 2025 году 90% запросов пришлись на автовышку «Чайка TR328» на базе ГАЗон NEXT (4×2) с высотой 32 м, а оставшиеся 10% — на единичные нестандартные модели.
Экскаваторы: устойчивый спрос на 20–25 тонн
Основной спрос сосредоточен на гусеничных экскаваторах массой 20–25 тонн. Этот сегмент сохраняет стабильные закупки и высокую долю на рынке.
В 2024 году:
- 70% запросов — экскаваторы 20–25 т;
- 30% — модели 26–30 т.
В 2025 году структура сохранилась: основное внимание к 20–25-тонному классу, но с акцентом на новые модели и улучшенные характеристики.
Погрузчики: стабильный спрос на 3–5 тонн
Сохраняется стабильный спрос на фронтальные погрузчики грузоподъемностью 3–5 тонн. Этот класс остается базовым и наиболее массовым.
В 2024 году:
- 80% запросов — фронтальные погрузчики 3–5 т;
- 20% — прочие модели (включая мини-погрузчики и тяжелые версии свыше 6 т).
В 2025 году сохраняется интерес к тому же классу техники, без существенного увеличения тоннажа.
Автокраны: тренд на рост грузоподъемности
Рынок смещается в сторону более тяжелых автокранов грузоподъемностью от 50 тонн. Доля машин свыше 70 тонн продолжает расти.
В 2024 году запросы распределились от 25 до 50 тонн:
- 50% закупок — автокраны 25–32 т;
- 30% — автокраны 40–50 т;
- 20% — точечные заказы (например, Zoomlion ZTC300V, 30 т и аналоги).
В 2025 году наблюдается рост тоннажа: - 50% закупок — автокраны от 70 т;
- 50% — автокраны от 40–50 т.
Бульдозеры: спрос смещается в тяжелый сегмент
Спрос уходит от легких и средних моделей к бульдозерам массой свыше 20 тонн. Тяжелый класс становится доминирующим в закупках.
В 2024 году:
- 70% запросов — бульдозеры 17–23 т (150–250 л.с.),
- 30% — легкие модели до 15 т.
В 2025 году почти все запросы относятся к тяжелым бульдозерам (свыше 20 т), включая машины с увеличенным тяговым усилием.
Заключение
Анализ закупок за 2024–2025 годы показывает, что рынок системно смещается в сторону более тяжелой и производительной спецтехники.
- Автовышки — переход от нестандартных внедорожных установок к серийным городским моделям.
- Экскаваторы и погрузчики — стабильный спрос в среднем классе.
- Автогрейдеры — движение в сторону тяжелого полноприводного класса 16–20 т.
- Самосвалы — рост интереса к карьерным и подземным моделям.
- Автокраны и бульдозеры — уверенный тренд к росту грузоподъемности и массы.
Итог: рынок закупок спецтехники становится более структурированным — в приоритете производительность, надежность и стандартизированные модели среднего и тяжелого классов.