Автоэксперт оценил инициативу Минпроторга об уравнивании тарифов утильсбора

Нижний Новгород. 23 сентября. НТА-Приволжье — Автоэксперт оценил инициативу Минпроторга об уравнивании тарифов утильсбора.

Генеральный директор ГК "РОЛЬФ", автоэксперт Светлана Виноградова оценила предложенную Минпроторгом РФ инициативу об уравнивании тарифов утильсбора для автомобилей. Проект предполагает введение нового критерия при расчете — мощности двигателя. Действующие сейчас льготные сроки для импортеров-физлиц, которые возят машины для личного пользования (3,4 тыс. рублей на новые модели и 5,2 тыс. рублей на машины старше трех лет), сохранятся. Однако они будут действовать только для моделей не мощнее 160 л. с.

По мнению эксперта, инициатива станет выигрышной для всех участников сделок. Покупатели, например, получат безопасность и гарантии, а государство — дополнительные доходы и прозрачный рынок.

Прежде всего, отмечает Виноградова, выигрывают клиенты, потому что практически весь поток автомобилей, в том числе, параллельного импорта будет идти через профессиональных игроков. Соответственно, Закон о защите прав потребителей будет распространяться на любые сделки, и клиенты получат полноценные гарантии на ключевые узлы и агрегаты автомобиля.

Кроме того, инициатива, по её словам, является шагом к формированию цивилизованного и прозрачного рынка — в "серых" схемах роль посредника фактически сводится лишь к ввозу машины в страну, без каких-либо обязательств по качеству и без гарантий для клиента. Такая модель, считает она, позволяет обходить коммерческий утильсбор за счёт льготных тарифов, оставляя потребителя незащищённым, а государство — без части налоговых поступлений.

При этом изменений для массового клиента не прогнозируется. Речь идёт преимущественно о премиальном сегменте.

Так, по данным "РОЛЬФ", самые востребованные модели в 2025 году — Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Geely Monjaro — претерпят минимальные изменения в цене. И даже в случае с Geely Monjaro, производство которого не локализовано в России, при покупке автомобиля у официального дилера корректировка составит не более 175 тыс. рублей (5-6% от стоимости).

Электромобили и гибриды могут подорожать существенее, поясняет автоэксперт. Однако доля этого направления в настоящее время не превышает 4% от общего объёма рынка РФ.

"Это нишевый сегмент, и его корректировка не окажет существенного влияния на рынок в целом", — подчеркнула Светлана Виноградова.

Напомним, нижегородские дилеры ожидали падения авторынка при повышении утильсбора на фоне дорогих кредитов.

Ранее сообщалось, что половина новых автомобилей в России продается в кредит.

Так, автоприоритеты нижегородцев были определены, проанализировав статистику выданных автокредитов в I полугодии 2024 года. Жители Нижегородской области оказались ориентированными на иномарки: большинство приобретенных в кредит автомобилей оказались зарубежного производства. При этом почти половина заёмщиков купили "китайцев".

Напомним также, что легализацию продажи "красивых" госномеров поддержали в Нижегородской области с условием, что не половина средств будет поступать в регбюджет, а 100%.