Пассажирам электричек в Екатеринбурге из-за нехватки касс на станции приходится платить комиссионный сбор, превышающий стоимость проезда в 2,5 раза. Об этом ЕАН рассказали читатели.
«На станции Компрессорный завод работает всего одна касса, терминалов нет, а народу ездит по утрам очень много. Сегодня утром около десяти человек не успели купить билеты. В электричке, помимо 40 рублей за проезд, с них потребовали комиссионный сбор в размере 100 рублей. Многие были очень возмущены, так как пришли на станцию заранее, а без билета остались не по своей вине», - рассказала екатеринбурженка.
По ее словам, многие пытались купить электронный билет уже в электричке. Но по дороге пропадал мобильный интернет, поэтому пришлось платить комиссию сотруднице Свердловской пригородной компании. ЕАН обратился за комментарием в пресс-службу компании, однако оперативно получить ответ не удалось.
Напомним, пригородные электрички глава Екатеринбурга Алексей Орлов ранее неоднократно представлял как часть проекта «Наземное метро». Именно поэтому в 2023 году в пригородных поездах, курсирующих в административных границах Екатеринбурга, ввели Единый городской тариф (ЕГТ). Стоимость беспересадочных поездок составляла 35 рублей, позже ее подняли до 40.
В ноябре 2024 года Совет Федерации попросил правительство РФ выделить деньги на строительство наземного метро в Екатеринбурге и ряд других важных проектов. По разным оценкам, для строительства необходимо 107 млрд рублей. Проект уже много лет пиарят городские и областные власти, но его реализация «забуксовала». В апреле 2025 года руководителем рабочей группы по реализации проекта наземного метро стал вице-мэр Дмитрий Ноженко. В состав рабочей группы вошли представители администрации города и районов Екатеринбурга – всего 15 человек.
Однако новый губернатор Свердловской области Денис Паслер ранее раскритиковал идею реализации проекта. По его словам, для Екатеринбурга такой вид транспорта не подходит, поскольку возможности прохода коридоров ограничены.