Экс-глава Red Wings и бывший руководитель аэропорта Жуковский Евгений Солодилин вышел на сделку по покупке крупнейшего российского грузового авиахолдинга «Волга-Днепр». Как сообщает «Коммерсант», уже подписано предварительное соглашение.
Что входит в сделку
Солодилин намерен получить полный контроль над активами группы через «ЕАС Групп» («Евраз Авиа Сервис»). Ему должны перейти три авиакомпании – «Волга-Днепр», «Атран» и AirBridgeCargo (АВС), а также технические подразделения «Волга-Днепр Техникс» и «Волга-Днепр Инжиниринг».
Компания оказалась в тяжелом положении после санкций 2022–2024 годов. Фактически под крылом осталось лишь 3 из 11 Ан-124 и 5 Ил-76. «Атран» вместо девяти Boeing использует только два Ан-12. У АВС простаивают 14 Boeing.
Планы нового собственника
Покупатель планирует:
- вернуть девять Boeing 747-8 лизингодателям;
- запустить в эксплуатацию часть иностранных самолетов;
- добиться возвращения арестованных бортов (Boeing 737-800 в Кельне и трёх Ан-124 в Лейпциге);
- интегрировать в парк российские Ил-96–400, Ту-204 и Ту-214.
Главное условие – сохранение рабочих мест для 1,5 тысячи сотрудников.
Финансовая сторона
У группы долгов на $500 млн, оценка активов – около 25 млрд руб., а самолеты AirBridgeCargo тянут на $400–500 млн. Солодилин намерен обойтись без госфинансирования: ставка делается на восстановление грузопотока из Китая. С 2022 года доля российских перевозчиков на этом направлении сократилась с 40% до 7%.
Риски и вызовы
Эксперты напоминают:
- в России нет рынка для Boeing 747;
- простаивающие борта требуют сложного техобслуживания, которое невозможно организовать без западных партнеров;
- конкуренция с китайскими авиакомпаниями растёт, особенно после введения безвизового режима и увеличения количества рейсов.
Однако у AirBridgeCargo остаются привлекательные коммерческие права и маршруты. При грамотной загрузке парка холдинг может вернуть устойчивость.
Ставка на опыт
Участие Евгения Солодилина связывают с его международными контактами: он сотрудничал с литовской ASG при развитии Жуковского, привлек SilkWay к проекту Sky Gates, а также вел проекты с оператором аэропорта Мюнхена. Этот опыт может помочь в урегулировании вопросов с иностранными лизингодателями и возвращении самолетов.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Интересна тема? Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260