24,7 тыс подписчиков

Опоздавший на войну. Т-28 по-японски. Тяжёлый танк Тип 99

23 сентября23 сен

1 мин

На какую войну опоздал этот танк? Первая Мировая, не иначе. По моему личному ощущению, японские танки 30-х годов словно прибыли из иного времени, из эпохи Renault FT17 и британских «ромбов». Клёпаная конструкция, почти вертикальные листы брони, да и то, противопульной… В то время, как мировое танкостроение уже устремилось в будущее, японцы, чьи познания о Первой Мировой войне были, мягко говоря, поверхностными, всё ещё блуждали в лабиринтах устаревших концепций. Этот монстр родился в 1933 году, как японский ответ советскому Т-28 и как дальнейшее развитие проекта танка Тип 91. Машина подверглась тотальной перекомпоновке: обе малые башни водрузили в передней части корпуса. Существенно усилили и вооружение. В главной башне установили 70-мм пушку, а в малых – 37-мм орудия. Как и у Типа 91, танк имел два пулемёта: один в лобовом листе корпуса, второй спаренный с главным орудием. Несмотря на гордое звание «тяжёлого» по японской классификации, брони у него практически не было. Лоб корпуса, по

Этот монстр родился в 1933 году, как японский ответ советскому Т-28 и как дальнейшее развитие проекта танка Тип 91. Машина подверглась тотальной перекомпоновке: обе малые башни водрузили в передней части корпуса. Существенно усилили и вооружение. В главной башне установили 70-мм пушку, а в малых – 37-мм орудия. Как и у Типа 91, танк имел два пулемёта: один в лобовом листе корпуса, второй спаренный с главным орудием.

Несмотря на гордое звание «тяжёлого» по японской классификации, брони у него практически не было. Лоб корпуса, почти лишённый рациональных углов наклона, защищала 25-мм броня, башни – 35 мм. И это были самые толстые листы!

Но не стоит винить в этом японских инженеров. Даже с такой бронёй машина весившая 22 тонны, оказалось непосильной ношей для 224-сильного 6-цилиндрового карбюраторного двигателя BMW. Максимальная скорость танка едва достигала 30 км/ч. В сочетании с узенькими гусеницами это превращало проходимость и маневренность в абсурд. На испытаниях машина без устали вязла в грязи, а двигатель изнывал от перегрева.

В итоге список претензий военных к танку разросся до масштабов необъятной вселенной. Устранить их в разумные сроки оказалось невозможным, и машина так и осталась одиноким свидетелем инженерных ошибок в единственном экземпляре.