Представьте двигатель, который меняет геометрию во время работы. Не фантастика, а технология VC-Turbo в Nissan X-Trail 2021 года. 204 л.с. как у 2.5-литрового мотора, но расход всего 6.1 л/100 км. Разбираем, как японский кроссовер с пробегом 49 000 км и парой устраненных царапин предлагает то, что не могут конкуренты даже в 2025 году. 1.5-литровый VC-Turbo — это не обычный турбомотор. Его уникальность в системе изменения степени сжатия от 8:1 (для максимальной мощности) до 14:1 (для максимальной экономии). Инженеры Nissan заставили поршни менять высоту прямо во время работы двигателя: Почему это важно в 2025 году? С ужесточением экологических норм такие технологии становятся золотым стандартом. Новые конкуренты с аналогичными характеристиками стоят от 3.5 млн рублей. В версии Luxury Edition нет места экономии: Левая сторона кузова имела неглубокие царапины (не требующие замены деталей), которые были профессионально устранены. Это позволило снизить цену на ~150 000 рублей compared с иде
Nissan X-Trail 2021 за 2 млн: Единственный кроссовер с двигателем-хамелеоном. Почему VC-Turbo — это технология будущего?
22 сентября22 сен
18
2 мин