Кожаная лётная куртка, это не просто куртка, это культ Авиации, Лётчиства. К ней у лётчиков особое отношение. Не как к предмету амуниции, а как к нечто большему. Эта куртка, - признак отношения к Авиации, признак связи с Авиацией. Эта куртка очень удобна, хорошо смотрится, не похожа на другие, она узнаваема и сразу выделяется среди других и выделяет хозяина. И в этом её самая большая «фишка». При всей своей удобности и даже "красивости" она ещё и очень практична, защитит в разных неприятных ситуациях, спасёт от огня.
Новой она бывает короткое время, быстро становится потёртой, мягкой, перестаёт «скрипеть». И вот тогда она становится настоящей. Её носят не только на полёты, но и в любое время. И сразу видно, что идёт свой, лётчик. Официально такая куртка называется – шевретовая.
А вы заметили, что киношники любят снимать актёров в кожаных лётных куртках?! Во многих фильмах, далёких от авиации, можно увидеть героев в лётной куртке. Это говорит об особой популярности лётной кожаной куртки. Кожаная куртка, как и вся лётная амуниция, выдаётся лётчику на определённый срок, после окончания которого он должен был эту «поношенную» куртку сдать на склад и получить новую. Конечно, при получении новой куртки всем хотелось оставить старую «заслуженную» куртку себе, так сказать, в личное пользование. Был один несложный, вроде, способ, - надо было «потерять» куртку, получить за это взыскание в личное дело и тогда получить новую. Но этот не всем этот способ подходил, - могло быть задержано звание или ещё какая пакость могла быть из-за этого. В общем, была проблема. Но в своё время вышел приказ, что можно оставить куртку себе, только нужно «проносить» её на год дольше положенного срока. Это было Соломоново решение.
Кроме очень популярной и самой значимой кожаной куртки, у лётчиков есть ещё и другая куртка – демисезонная. Она уже для прохладной погоды. Очень удобная, достаточно тёплая, к тому же ветростойкая. Имеет широкий овчинный воротник и удобные глубокие боковые карманы. Вначале куртка была привычного синего цвета, но позже стала камуфлированной. На аэродроме часто бывает ветер, и демисезонная куртка очень выручает. Самый распространённый вид этой куртки, это, когда у неё поднят воротник и в карманы засунуты руки её хозяина. Есть даже шутка, что, если у этой куртки отрезать воротник и зашить карманы, лётчики …«вымрут». А как полезна это куртка на рыбалке! Особенно в сочетании с демисезонными «ползунками», которые хорошо дополняют все отличные качества куртки. Она защищает от холода и от ветра, не стесняет движений, не громоздкая и не тяжёлая.
Есть ещё среди лётной амуниции меховая куртка или, как она официально называется, - нагольная. Чёрного цвета, снаружи «замшевая», изнутри густая овчина. Куртка лёгкая и очень тёплая. Для северных районов куртка имеет большой овчинный капюшон. Вроде куртка меховая, но совсем не громоздкая, в кабине самолёта не мешает. Очень хорошо защищает от ветра, особенно, когда он со снегом. На аэродроме в любую погоду чувствуешь себя в ней очень даже комфортно. Также незаменимая на рыбалке, позволяет спокойно находиться на льду при хорошем ветре. И у этой куртки также есть в комплекте кожано-меховые «ползунки», которые также отлично дополняют замечательные качества меховой куртки.
И всё же из всех лётных курток самой-самой является кожаная куртка, она как символ ЛЁТЧИСТВА, самая узнаваемая и самая популярная. После ухода с лётной работы, практически каждый лётчик оставляет себе кожаную куртку. Она не просто удобная и нужная вещь, она символизирует и продолжает связь лётчика-пенсионера с Авиацией.
23.09.2025 - Севастополь.