Поезда по ВСМ пойдут с остановками в деревне Жары (Тосненский район) и в Шушарах (Пушкинский СПб). Зачем нужны эти остановки – неизвестно.
Полную карту Высокоскоростной магистрали опубликовал РБК. Маршрут протяженностью 679 км пройдет через шесть регионов. (Два столичных и Новгородская с Тверской). Подробную карту маршрута можно скачать здесь.
Основной резон проекта понятен: два часа с четвертью до Москвы; удобно – предпринимателям, чиновникам (особенно тем, что родились в Петербурге), какой-то еще относительно небольшой части граждан, живущих «на две столицы». Ленобласти станция Жаровская (ровно посредине между Тосно и Любанью) удобства не добавит и спросом пользоваться не будет. Почему – см. в материале 47news.
То есть: потребительских резонов нет, а насчет технических – зачем нужно лишний раз тормозить/разгоняться – «Пригород» судить не берется.
Примерно та же картина – насчет петербургской платформы «Южный». Она в Шушарах, но не в той части, где новостройки, а ближе к станции метро (тоже, кстати, вполне бесполезной) – между КАД, Московским шоссе и Софийской улицей.
Запустить ВСМ обещают в конце 2028 года.
Тут, конечно, появляются вопросы к связанности частей регионов, разрезанных будущей магистралью. Потому что поезда со скоростью до 400 км в час будут пролетать, как обещают организаторы проекта, каждые 15 минут.
На шлагбаум полагаться рискованно. Значит – только тоннели или эстакады… Где? Какие? Будет ли их достаточно для переориентации автотранспорта? Интересно было бы услышать мнение специалистов.