Toyota Camry 70
XV 70 - это последнее поколение, которое официально продавалось в России.
В этом поколении Camry получила яркий дизайн, которой расширил аудиторию покупателей. Классическая эргономика салона с множеством физических кнопок. И это можно считать плюсом, ведь на многих марках стали делать сенсорные кнопки и это вызвало негодование у автолюбителей.
Все такой же просторный задний ряд где в топовых комплектациях доступны шторки и многофункциональный подлокотник.
Простые, понятные и надежные моторы 👇
Дорестайлинг
⏺2.0 бензин (150 л.с)
⏺2.5 бензин (181 л.с)
⏺3.5 бензин (249 л.с)
➡️С моторами 2.0 и 2.5 устанавливался 6-ступенчатый автомат.
⏺В паре с двигателем 3.5 работал 8-ступенчатый автомат.
⏺Для всех комплектаций доступен только передний привод.
▶️В рестайлинге техническая часть Camry слегка изменилась.
⏺Обновился 2.5 литровый мотор и в ресте он имеет 200 л.с.
⏺Также, в паре с ним теперь работает 8-ступенчатый автомат.
⏺А с базовым 2.0 литровым двигателем устанавливали вариатор.
➡️Новый 2.5 литровый мотор получился удачным. Он стал экономичнее и мощнее, при этом сохранив надежность.
Camry всегда ценилась на нашем рынке и отлично сохраняет свою стоимость. Разброс цен на них достаточно высокий, многие машины использовались в такси, корпоративных автопарках, аренде и госструктурах. А также, многие автомобили были привезены с аукционов США. Поэтому при выборе автомобиля нужно тщательно проверять его историю.
Самым распространенным и популярным двигателем является 2.5 л на доресте и ресте.
Нормальные варианты доресталинговых машин с мотором 2.5 можно посмотреть в бюджете от 2.700.000 и до 3.000.000 рублей.
С двигателем 3.5 дорестайлинг можно поискать от 3.000.000 и до 3.500.000 рублей.
Базовые двухлитровые автомобили в доресте встречаются в бюджете до 2.500.000 рублей.
Рестайлинг с двухлитровым мотором и вариатором можно посмотреть в бюджете от 2.500.000 и до 3.000.000 рублей.
Самые популярные 2.5 литровые версии на 200 л.с. можно начинать смотреть от 3.100.000 и до 3.500.000 рублей. Хорошие автомобили с меньшим пробегом могут доходить до 3.6-3.7 млн.руб.
3.5 версии встречаются в бюджете от 3.800.000 и до 4.000.000 рублей. Некоторые варианты висят по 4.100-4.200 млн.руб.
При всех своих плюсах - надежность, ликвидность, плавность хода, мягкость подвески, некий статус, просторный салон.
У Camry 70 можно отметить некоторые минусы:
— действительно слабое ЛКП, которое собирает множество сколов и царапин. В идеале автомобиль лучше сразу обклеить защитной пленкой.
— не износостойкий салон, который требует аккуратного обращения. Руль и КПП могут затереться еще до 100.000 км пробега.
— большой, но плохо организованный багажный отсек.
— отсутствие полного привода для моделей с 3.5 литровым мотором.
— в 70 кузове управляемость стала лучше, чем в предыдущих моделях, но недостаточной для полной реализации мощного двигателя.
— аналогично можно сказать и про тормоза, для версий 3.5 их может быть недостаточно.
В основном плюсы автомобиля перекрывают его мелкие недостатки.
Toyota Camry можно обожать либо ненавидеть, но никак к ней не относится невозможно. Покупка рестайлинга становится актуальной при выборе 2.5 литрового мотора. При выборе других двигателей серьезного смысла в переплате нет.
В целом Camry простой и понятный автомобиль на каждый день. Который в любой момент без труда можно продать по рыночной стоимости.
Как относитесь к Camry 70? Какой ваш самый любимый кузов Camry?