Вступление
NV200 и TownAce — два популярных японских минивэна. Сравниваем дизайн, салон, надёжность и цену, чтобы понять, что выбрать в 2025.
Два проверенных японских «труженика», которых часто берут из Японии под заказ — Nissan NV200 и Toyota TownAce (рестайлинг 2020, S400). Оба компактны, экономичны и славятся практичностью. Но философия у них разная: NV200 — больше про универсальность и семейный формат «7 мест + гибкая трансформация», а TownAce — про утилитарность, манёвренность и реальную грузовую работу (до 750 кг).
Если вы выбираете минивэн «и для жизни, и для дела», важно понять, где сильные стороны каждого, чтобы не переплатить за лишнее и не потерять в том, что действительно нужно.
История и концепция
Nissan NV200 вышел в серию в 2009-м после концепта 2007 года. Сразу две ипостаси — грузовой фургон и пассажирский минивэн (до 7 мест). Модель быстро стала глобальной: по OEM-контракту выпускалась как Mitsubishi Delica D:3 (2011–2019), а в 2014-м на её базе сделали электроверсию e-NV200. NV200 часто выбирали как городское такси: компактный снаружи, удивительно вместительный внутри, простой и надёжный по технике. Это «универсал на все случаи», который одинаково хорошо заходит семье и малому бизнесу.
Toyota TownAce S400 (рестайлинг 2020) — плод кооперации с Daihatsu: разработка и производство у Daihatsu, «родной брат» — Gran Max. В основе — платформа малолитражки Hijet с увеличенной базой (2650 мм). Новый TownAce стал компактнее прежних поколений, получил «коробчатый» кузов, мотор под сиденьями и короткие свесы. Он сознательно проще и утилитарнее: меньше «уютных украшательств», больше практики, удобства загрузки и манёвренности в городе. Это «компактный труженик» с акцентом на работу и логистику, но при желании — и семейный будень.
Дизайн и размеры
Nissan NV200 выглядит как классический минивэн с упором на универсальность. Его кузов напоминает аккуратную «коробку» с мягкими линиями, где всё подчинено вместительности. Снаружи он компактнее многих конкурентов, но внутри удивляет простором. Габариты: длина ~4400 мм, ширина 1695 мм, высота около 1850 мм. Минимальный радиус разворота — 5,2 м, что делает NV200 удобным даже в тесных японских или российских дворах.
Toyota TownAce 2020 пошёл ещё дальше в сторону компактности: длина 4065 мм, ширина 1665 мм, высота 1930 мм. Колёсная база — 2650 мм. Короткие свесы и мотор под сиденьями формируют честный «коробчатый» силуэт. Радиус разворота меньше — всего 4,9 м, что ощутимо в городе. Визуально TownAce выглядит более утилитарным и «рабочим», а NV200 — ближе к семейному формату.
Салон и комплектации
NV200 в пассажирской версии — это до 7 мест. Трансформация салона позволяет легко менять конфигурацию: можно сделать просторный багажник или оставить все ряды сидений для семьи. Интерьер простой, но не аскетичный: читаемая панель приборов, удобные кресла, сдвижные двери с обеих сторон. Машина больше ориентирована на перевозку людей, чем грузов.
TownAce внутри ещё проще. В версии DX интерьер выглядит аскетично: базовые регулировки сидений, аудиоподготовка, жёсткие материалы. В GL добавляются окрашенные бамперы, электростеклоподъёмники, центральный замок, комбинированная обивка — немного удобнее, но всё равно строго и без лишнего. Главный плюс — правильная форма кузова: салон и багажник спроектированы максимально практично, дверные проёмы широкие, пол низкий, погрузочная высота всего 620 мм.
👉 В целом: NV200 выигрывает у TownAce по «семейности» и удобству трансформации, а TownAce берёт практичностью, удобством загрузки и честной утилитарностью.
Двигатели и трансмиссии
Nissan NV200 всегда комплектовался одним мотором — 1.6 HR16DE (109–113 л.с., 152 Нм). Для минивэна это не рекорд, но в городе хватает. До 2021 года ставился проверенный 4-ступенчатый «автомат», позже появился вариатор (CVT), что добавило экономичности и плавности. Полного привода нет, только передний. NV200 — это про надёжность и простоту, а не про динамику: разгон спокойный, расход топлива в среднем 7–8 л на 100 км.
Toyota TownAce 2020 оснащён двигателем 1.5 2NR-VE (97 л.с., 134 Нм). По мощности уступает NV200, но выигрывает в экономичности: WLTC-цикл обещает 7,9–8,7 л/100 км. Коробки — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат, плюс есть выбор: задний или полный привод. Для регионов с тяжёлой зимой или грунтовыми дорогами полный привод — большой плюс.
👉 Вывод: NV200 чуть мощнее и комфортнее для семьи, TownAce — слабее по мотору, но более универсален благодаря опции 4WD.
Практичность и грузоподъёмность
Nissan NV200 в пассажирской версии — до 7 мест. Салон трансформируется: при сложенных рядах получаем большой багажник. Вмещает коляски, велосипеды и даже длинные вещи. Он заточен под перевозку людей и «сопутствующих грузов».
Toyota TownAce сконструирован как честный утилитарий. Погрузочная высота всего 620 мм, салон длиной 2045 мм, ширина 1495 мм, высота 1195 мм. Почти правильная «коробка» позволяет перевозить грузы без проблем. Грузоподъёмность впечатляет: до 500 кг при 5 пассажирах и до 750 кг в двухместной конфигурации. Это серьёзный аргумент для малого бизнеса и тех, кто возит что-то регулярно.
👉 В итоге: NV200 — больше «семейник с возможностью подработать», TownAce — «рабочая лошадка, которая при необходимости вывезет семью».
Безопасность
Nissan NV200 — машина начала 2010-х, и это чувствуется. Тут есть ABS, подушки безопасности, стандартные системы стабилизации. Для своего времени набор нормальный, но без изысков. В версиях для Японии делался упор на надёжность конструкции и простоту.
Toyota TownAce 2020 после рестайлинга получил заметное преимущество. Даже в базе есть Smart Assist — система предотвращения столкновений с автоматическим торможением и распознаванием пешеходов. Светодиодные фары с автоматическим переключением света, ABS, VSC, TRC — всё в базе. По безопасности TownAce выглядит современнее и технологичнее, чем NV200.
Плюсы и минусы
Nissan NV200
✅ Просторный салон, до 7 мест.
✅ Универсальность: для семьи и работы.
✅ Надёжный двигатель HR16DE.
✅ Хорошая трансформация салона.
❌ Нет полного привода.
❌ Скромный выбор модификаций.
❌ Чуть устаревший интерьер и оснащение.
Toyota TownAce 2020
✅ Компактный и очень манёвренный.
✅ Полный привод в некоторых версиях.
✅ Отличная грузоподъёмность (до 750 кг).
✅ Удобная погрузка и практичный кузов.
✅ Современные системы безопасности в базе.
❌ Мощности мотора (97 л.с.) может не хватать.
❌ Интерьер аскетичный, материалы простые.
❌ Доступ к мотору под сиденьями не самый удобный.
Итог: что выбрать — Nissan NV200 или Toyota TownAce?
Оба минивэна — честные японские «труженики», но у каждого свой характер.
Nissan NV200 подойдёт тем, кто ищет универсальный семейный автомобиль с возможностью возить до 7 пассажиров. Он комфортнее для людей, лучше продуман в плане трансформации салона и чуть бодрее по динамике. Но при этом у него нет полного привода и реальной грузоподъёмности «полуторки».
Toyota TownAce 2020 — выбор тех, кому важнее практичность и работа. Он компактнее, манёвреннее, везёт до 750 кг груза и имеет версии с полным приводом. Салон простоват, мотор слабее, но для бизнеса, логистики или сельской местности это надёжный и удобный инструмент.
👉 Если нужен семейный универсал — берите NV200. Если нужен рабочий компактный фургон с возможностью подхватить семью — ваш вариант TownAce.
читайте так же:
Хотите узнать, сколько стоит машина на аукционе?
Мы каждый день подбираем автомобили на японских аукционах.
Рассчитываем полную стоимость до Владивостока или до вашего города.
Покажем реальные примеры, объясним всё без воды.
📩 Напишите нам в любую соцсеть — и мы сделаем вам честный расчёт:
🌐 Сайт: www.jappauto.ru
🔵 ВКонтакте: vk.com/jappauto_ru
📢 Telegram: t.me/jappauto
📞 WhatsApp: wa.me/79951242779
👍Ещё больше интересных новостей, вы можете найти в нашей группе Вконтакте или нашем Telegram канале - переходите по ссылке.
⚡ А уже скоро мы подготовим отдельные посты с актуальными ценами на эти автомобили с японских аукционов. Там станет ясно, сколько реально можно сэкономить по сравнению с российским рынком.
