Ралли «Дакар» — это одно из самых трудных и захватывающих автомобильных соревнований в мире, представляющее собой многодневный марафон по пересечённой местности. Участники преодолевают бескрайние пустыни, горные перевалы и сложные участки бездорожья, что делает это испытание проверкой на прочность. Только самые подготовленные и выносливые участники могут достичь победы в этом экстремальном состязании.
Зарождение и первые победители
Ралли «Дакар» возникло случайным образом. В 1977 году французский мотогонщик Тьерри Сабин заблудился в Ливийской пустыне во время участия в ралли-рейде «Абиджан-Ницца». Он чудом остался жив – его обнаружили только через три дня. За это время у Сабина появилась идея организовать в Африке гонку, которая по уровню сложности не будет иметь равных.
В декабре 1978 года Тьерри Сабин организовал первый официальный марафон. На старте собралось 182 транспортных средства – 80 автомобилей, 90 мотоциклов и 12 грузовиков. Правда, в официальном зачёте присутствовало только 170 – грузовики официально к участию не допускались, им позволили соперничать только через год. Только 74 участника достигли финишной черты. Несмотря на скромные масштабы, это событие быстро стало легендой в мире автоспорта.
Гонка началась в Париже, но основные испытания ждали участников в песках Сахары. Финишировала гонка в Дакаре, столице Сенегала, на берегу Атлантического океана. На первом «Дакаре» было восемь этапов, хотя тогда понятие этапа отличалось от современного. Каждый этап представлял собой длинный маршрут с несколькими контрольными пунктами в разных городах и длился три дня. Таким образом, восемь этапов растянулись для участников более чем на две недели.
Победителем гонки стал Сирил Неве, выступавший на мотоцикле Yamaha. В то время все участники соревновались в общем зачёте, поэтому весь подиум заняли мотоциклисты. Среди автомобилей лучшим оказался экипаж Алена Женестье на Range Rover – хотя в общем зачёте они оказались лишь четвёртыми.
Все участники были любителями и представляли частные команды, так как заводских команд на тот момент не существовало. Однако вскоре они появились: постоянными участниками ралли-рейда стали Yamaha, Volkswagen, BMW и советская "Лада". С 1990 года в гонке "Париж‑Дакар" принимают участие и российские грузовики Камского автозавода, которые часто занимают лидирующие позиции на финише.
История ралли "Дакар"
В первые два десятилетия своего существования ралли «Дакар» было тесно связано с Африкой, ставшей его настоящей родиной. С 1978 по 2007 годы гонка проходила по маршруту Париж — Дакар, преодолевая бескрайние пески Сахары и испытывая участников на прочность в экстремальных условиях африканского бездорожья.
В 2008 году произошло значительное событие в истории ралли: из-за угроз терроризма организаторы были вынуждены изменить место проведения гонки. Вместо привычных маршрутов, новая трасса была проложена в Южной Америке, где Аргентина и Чили предложили участникам захватывающие трассы с впечатляющими перепадами высот и уникальными природными ландшафтами.
С 2020 года гонка «Дакар» переместилась в Саудовскую Аравию, которая стала новым домом для этого легендарного соревнования. Королевство предоставило уникальные природные условия: бескрайние пески, скалистые плато и протяжённые участки бездорожья, что превратило гонку в настоящее испытание для участников и их техники.
Техника для гонки
Первые соревнования «Париж - Дакар» не имели разделения на категории и классы. Все участники - от мотоциклистов до водителей грузовиков - боролись за победу в общем зачете.
Сегодня на «Дакаре» соревнования проходят в отдельных категориях для разных типов транспортных средств. В 2025 году на старт выйдут участники следующих категорий:
- серийные мотоциклы с объемом двигателя до 450 см³;
- квадроциклы с объемами двигателей 750 см³ и 900 см³;
- внедорожники массой до 3,5 тонн (включая серийные, модифицированные и уникальные модели);
- грузовики массой более 3,5 тонн (серийные и модифицированные).
Итог:
«Дакар» — это сложный ралли-рейд, который всегда сопровождается огромным риском для жизни: в 1986 году потерпел крушение вертолет, на борту которого находился Тьерри Сабин, бессменный организатор гонки. В 1989 году один из болельщиков был застрелен в Западной Сахаре, а в 1998 году одна из машин попала под обстрел в Мавритании.
При этом для участников практически нет ограничений. Только водители мотоциклов и квадроциклов должны иметь соответствующий опыт в подобных соревнованиях. Для остальных категорий участников достаточно быть старше 18 лет, иметь водительское удостоверение, подходящее транспортное средство и огромное мужество.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!