Многие допускают грубые ошибки при замене масла и даже не догадываются, что таким образом убивают двигатель. Сегодня я решил пролить свет на эти ошибки, которые могут угробить машину за какие-то 10 тысяч километров. Надеюсь, что мои советы окажутся полезными.
Доверяй, но проверяй
Как утверждают производители, замена масла должна происходить каждые 10-15 тысяч пробега, но почему то многие не учитывают, что этот интервал указан с учётом нормальных условий эксплуатации. У нас таких нет.
Городские пробки, частая работа двигателя на холостом ходу, короткие поездки, морозы или, наоборот, жара, езда по трассе с бешеной скоростью, а то и буксировка лодки (вопрос к рыбакам). Всё это – тяжёлые условия эксплуатации.
💡 Совет: Старайтесь чаще менять масло. В условиях езды по городу интервал может составлять 7-8 тысяч пробега. А ещё лучше определять моточасы, которые указаны производителями автомасел.
2. Игнорирование замены масляного фильтра
Я сам люблю экономить, поэтому меняю масляный фильтр вовремя. Это правильная экономия! А вот жалеть деньги на его замену, а потом столкнуться с проблемами куда дороже и серьёзнее – это неправильная экономия. Старый фильтр забивается и уже не справляется с удержанием грязи. Таким образом, она продолжает циркулировать, а вместе с тем ускоряет процесс износа многих деталей.
💡 Совет: меняете масло – меняйте фильтр, выбирая только оригинальный без дешёвых аналогов.
3. Неправильный уровень масла
И перелив, и недолив одинаково опасны. В первом случае избыток масла превращается в пену, которая гораздо хуже проводит тепло и ухудшает смазку элементов. Плюс – увеличивается давление. Во втором случае, недолив может привести к масляному голоданию деталей, которые будут изнашиваться с бешеным темпом. Итог – двигатель заклинит.
💡 Совет: проверяйте уровень масла только при холодном двигателе щупом и на ровной поверхности. Помните, что уровень должен быть строго между минимальной и максимальной отметками.
4. Неправильный выбор масла
Ответьте мне на вопрос – вы пьёте неизвестное лекарство или дешёвые аналоги? Думаю, вряд ли. Тогда почему можно заливать первое попавшееся масло в двигатель? Не забывайте, что масло обязано соответствовать по вязкости и спецификации требованиям от производителя машины.
- Если выберете слишком густое, получите увеличенный расход топлива и скорый выход из строя масляного насоса.
- Если чересчур жидкое – оно не сможет создать защитную плёнку и не поможет при высоких нагрузках, увеличив износ деталей.
- Если масло будет не соответствовать спецификации автомобиля, это может привести к серьёзным последствиям. Например, разрушит турбокомпрессор или загрязнит катализатор. Но это как минимум.
💡 Совет: Прочтите руководство по эксплуатации машины и найдите раздел с рекомендованными жидкостями. Избегайте дешёвых аналогов.
5. Замена масла на холодном двигателе
Многие сливают масло с нетерпением сразу после запуска мотора, либо вообще на холодную. В таком случае высока вероятность, что на поддоне окажется около 10-20% отработанного масла. Потом оно смешается с новой порцией и от замены почти не будет никакого толку.
💡 Совет: перед заменой масла прогрейте двигатель до рекомендованной температуры. Дайте ему поработать около 15 минут, а потом займитесь заменой. И дайте минут 10, чтобы всё масло стекло, не торопитесь.
Правильный алгоритм замены масла
Если хотите, чтобы двигатель был долговечным и не ломался, присматривайтесь к этому алгоритму действий при замене масла:
- Определяйте интервал замены масла исходя из условий эксплуатации (пробег или моточасы).
- Приобретайте только масла проверенных производителей и в соответствии с допуском производителя автомобиля.
- Перед заменой дайте машине прогреться минут 15.
- Проверяйте уровень щупом и не переливайте.
- Утилизируйте отработанное масло.
Всё что вам нужно знать, это то, что стоимость лучшего масла и фильтра не может быть сопоставима с ценой за капитальный ремонт. Регулярно проверяйте масло и не допускайте ошибок при его замене. Берегите свой автомобиль, и он ответит вам надежностью и безотказной работой на долгие годы. Если понравился мой материал, не забудьте подписаться, буду продолжать стараться.