Маяк Анива - одна из самых красивых и загадочных локаций на Сахалине, куда стремятся попасть многие туристы. Каменный исполин, построенный японцами почти столетие назад без современных технологий и техники, и сегодня впечатляет своими масштабами! Маяк, возвышающийся на скале Сивучьей, омываемой водами Охотского моря, хранит немало тайн, притягивая к себе внимание туристов со всего мира! Путешествуя по Сахалину, мы тоже не могли пропустить столь интересное место и съездили на самый край острова, чтобы полюбоваться Анивой. Расскажу вам о нем подробно.
Как добраться до маяка Анива на Сахалине?
Путь к маяку Анива не близкий. Добраться до него своими силами вам вряд ли удастся, ведь, чтобы попасть к нему, нужно не только проехать по острову на автомобиле или автобусе, но и проплыть на катере или моторной лодке по воде...
Да, конечно, есть еще вариант: если вы серьезный турист-походник и способны протопать ножками несколько десятков километров по горным перевалам, местами покрытым густыми лесами, то можете пойти на такую авантюру, однако стоит помнить, что по дороге к маяку вас неминуемо ждет встреча с медведями, которых здесь немало, а в самом конце пути все-таки придется преодолеть вплавь небольшой пролив между мысом Анива и скалой Сивучья, где и находится чудо японской архитектуры прошлого века - маяк Анива.
Однако, говорят, что морское течение там такой силы, что мало кому удается сделать это, если только вы сможете зафрахтовать взмахом руки проплывающую мимо лодку... Так что, выбор, конечно, за вами, но по моему мнению лучше уж не рисковать и взять экскурсию к этой достопримечательности, что мы, собственно говоря и сделали.
Стартовали мы на маяк Анива из Южно-Сахалинска в 6 утра. Как правило, сбор экскурсионных групп происходит в центре города на парковке рядом с ТЦ "Реми-сити", недалеко от площади Победы. Нас разместили в автобусе и мы отправились в порт поселка Новиково.
Чуть больше двух часов в пути с учетом технической остановки для посещения WC, во время которой мы смогли полюбоваться на Охотское море и залив Анива в рассветных красках,
и вот мы уже в порту Новиково. Здесь нас встретили капитаны моторных лодок, на которых мы должны были пройти морскую часть пути до маяка Анива.
Нам выдали обмундирование - непромокаемые плащи и спасательные жилеты и мы, облачившись в них, и став похожи на неуклюжих "Колобков",
отправились занимать места согласно предписанию капитана. А он попросил людей с большим весом сесть на нос лодки, а остальным распределиться по другим местам.
Сразу скажу, что если вы плохо переносите тряску или хотите по дороге много фотографировать или снимать видео, то первый ряд в лодке для вас не вариант - трясет там так, что, если вы не утопите свой мобильный в морской пучине, то уж точно не наснимаете ничего хорошего, так как нос лодки постоянно подпрыгивает на волнах. И даже если их нет - а мы плыли почти в полный штиль, - все равно, разрезая передней частью водную гладь, лодка сильно трясется в носовой части. Учитывайте этот момент при посадке на судно! Я смогла прокатиться как на первом, так и на последнем ряду, и смело могу сказать: садитесь сзади!
Наш водный путь от порта Новиково до маяка Анива проходил в первую половину дня часов с 9, когда западная часть скалистого побережья Тонино-Анивского полуострова еще плохо освещалась солнцем,
да еще и плыли мы на приличном расстоянии от него, так что рассмотреть живописные берега нам не совсем удалось. Но сама поездка на моторной лодке, кстати, резиновой и надувной, что меня сначала несколько пугало, прошла великолепно!
Синяя гладь воды, безбрежные морские пейзажи с одной стороны и скалистые сопки с другой создавали потрясающую картинку, наблюдать которую в течение часа было одно удовольствие!
И вот мы доплыли до самого кончика мыса Анива, разделенного небольшим проливом со скалой Сивучья, на которой возвышался легендарный маяк. Видно его было еще издалека и по мере нашего приближения к нему его силуэт, словно фигура сказочного гиганта, увеличивался прямо на глазах!
Маяк мыса Накасирэтоко: кто и когда построил маяк Анива
История появления маяка Анива в самой крайней юго-восточной точке острова Сахалин - это рассказ о человеческой стойкости и покорении природы. Эти места всегда славились не только красотой суровых сахалинских пейзажей, но и сложной навигацией из-за постоянных туманов и опасных рифов, что часто вело к гибели судов. Поэтому строительство маяка здесь было просто необходимо.
Маяк Анива появился на Сахалине в те времена, когда южная его часть была оккупирована японцами - с 1905 по 1945 годы, а сам остров тогда назывался Карафуто, по имени японского губернатора, управлявшего им. Сложнейшее для той эпохи техническое сооружение, считавшееся в те годы чудом инженерной мысли, было спроектировано японцем Миура Синобу и возведено в 1939 году на скале Сивучья, омываемой со всех сторон водами Охотского моря.
Процесс его строительства был непростым: отвесные скалы, постоянные штормы, сильные течения и постоянные туманы, а также недостаток стройматериалов, которые приходилось перевозить по воде, создавали трудности, но упорство строителей и моряков корабля «Рошу-мару», обслуживающего сигнальные сооружения Японии, позволили соорудить маяк Анива в рекордные сроки.
С 1939 по 1945 год его называли на японский манер - Маяк мыса Накасирэтоко. В честь завершения строительства для японского императора была создана мини-копия этого маяка, которая до сих пор хранится в королевском дворце. Но после окончания Второй мировой войны и возвращения Южного Сахалина Советскому Союзу, бывший японский маяк стали называть Анива, и он еще долгие годы помогал морякам ориентироваться на море.
Интересные факты о маяке Анива
👉 Высота башни маяка составляет 31 метр, а высота света, распространившегося им на 17 миль, была около 40 метров над уровнем моря.
👉 Маяк состоит из 9 этажей, без учёта цоколя и фонарного сооружения. На нижних уровнях маячной башни раньше располагались кухня, баня, склад оборудования, генераторная, на верхних - спальни, радиорубка, склады воды и топлива: на третьем, четвёртом и пятом этажах с окнами-иллюминаторами размещались жилые помещения с двухъярусными кроватями и нишами для одежды, где отдыхали обслуживавшие маяк Анива 12 работников, трудившихся посменно по 4 человека. Шестой этаж был оборудован под склады, на седьмом находилась пневмосирена, на восьмом хранилось горючее.
👉 На девятом этаже маяка Анива был установлен вращательный механизм оптической системы, собранный по типу часового, которую приводила в движение спрятанная внутри винтовой лестницы маяка труба с подвешенной к ней 270-килограмовой гирей. Маятник заводили раз в три часа, при этом гиря опускалась, а оптическая система вращалась и давала свет в разные стороны.
👉 Когда Сахалин вернули СССР, маяк Анива стали использовать военные, которые в 1968 году укрепили одну из его частей.
👉 В 1990 года маяк Анива оборудовали радиоизотопными термоэлектрическими генераторами и он стал работать автономно, без участия людей. Его обслуживание осуществлялось время от времени соседней погранзаставой.
👉 А в 2006 году, когда срок службы атомной батареи истёк, маяк Анива перестал работать: изотопные установки сняли, а сам маяк полностью забросили. С тех пор он стоит одиноко в море, постепенно разрушаясь, и только толпы туристов, посещающих его, придают маяку искру жизни...
Кстати, в начале 2020-х годов было подписано соглашение между Минобороны РФ и сахалинским губернатором Валерием Лимаренко, предполагающее, что правительство региона профинансирует ремонтные работы на маяке. Говорят, что скоро завершится проектирование работ и уже в апреле 2026 года на маяке Анива стартует грандиозный ремонт. Так что, возможно, когда вы соберетесь туда через несколько лет, маяк Анива будет выглядеть вот так и представлять собой грандиозный морской музей - единственный в России, посвященный конкретному маяку!
Мифы и легенды маяка Анива
👉 Говорят, что вскоре после открытия маяка начались странные происшествия на кораблях, проплывающих мимо него. Моряки стали жаловаться на необъяснимые явления: звуки шагов на палубе, когда там никого не было, исчезновение предметов и даже появление призрачных фигур, давно умерших людей...
👉 Да и вокруг самого маяка люди порой видели странные силуэты. Согласно легенде, это были души ушедших в море моряков, которые погибли при попытке спасти корабли в бурю. Некоторые свидетели утверждают, что они слышали голоса и даже видели призрачные фигуры на ночном небе вокруг маяка.
👉 Некоторые туристы и местные жители таинственно исчезали без следа после посещения маяка Анива. Несмотря на поисковые операции и расследования, их тела так и не были обнаружены. Среди любителей мистики есть те, кто считает, что маяк каким-то образом связан с этими случаями.
👉 А еще на стенах маяка Анива частенько обнаруживали надписи и символы, которые никто не смог разгадать. Их происхождение и значение до сих пор остаются загадкой.
👉 Несмотря на то, что маяк Анива уже много лет не работает и давно превратился в заброшку, местные жители уверяют, что внутри здания иногда появляется свет, словно предупреждая суда о близлежащих подводных камнях.
Существует легенда, согласно которой последняя команда смотрителей оставила послания будущим поколениям в секретных местах башни, хранящих ключи к разгадкам необычных происшествий вокруг нее. И хотя никто пока не смог подтвердить существование таких посланий, легенда живёт своей жизнью, подогревая интерес общественности и увеличивая поток любопытствующих туристов.
Морская прогулка вокруг маяка Анива: нерпы, сивучи, косяк дельфинов и рыба фугу
Стоит сказать, что официально высадка на скалу Сивучья, на которой высится полуразрушенный маяк Анива, сейчас запрещена. Об этом предупреждают все гиды перед поездкой туда, добавляя, что на свой страх и риск вы, конечно, можете покинуть лодку и забраться на крутую скалу Сивучью, может быть, если вам повезет, вы не соскользнете с нее и подниметесь на маяк Анива... Однако исход может быть и иным...
Я в принципе не из робкого десятка и собиралась высадиться на скале, чтобы посмотреть на легендарный маяк внутри. Однако, когда мы приплыли к Аниве, взглянув на место высадки и угол наклона скалы, мне, честно говоря, совсем расхотелось это делать...
Тем более, для того, чтобы попасть внутрь маяка, нужно было еще и перелезть через забор, высотой мне по грудь, стоя перед ним на узком участке скалы... Ну, знаете ли, развлечение не для слабонервных...
А потом ведь еще и спуститься обратно надо было по скользкой скале, где и зацепиться особо не за что - ни веревок, ни ограждений - лезь на свой страх и риск... И я без всякого сожаления решила не делать этого... "Безумству храбрых поем мы песни..." Нет уж, не надо мне песни петь...
И я была такая не одна - из 9 пассажиров нашей лодки только четверо рискнули полезть на скалу. Ну, а нам, оставшимся в лодке, наш капитан устроил шикарное шоу! Сначала мы плавали вокруг окрестных скал и рассматривали вблизи лежащих на них нерп и сивучей.
Эти милые водоплавающие какие только позы не принимали, нежась на скалах под теплыми лучами солнца!
нежась на скалах под теплыми лучами солнца, словно на пляже!
А потом, привыкший видеть в морской дали все, что движется, наш капитан внезапно схватился за руль и сказал: "Поехали! Вон там вдали целая стая дельфинов на рыбу охотится..." Мы поначалу и не поверили - ну, вода и вода везде вокруг нас, никаких тебе дельфинов... Но когда мы отошли метров на 500 от маяка Анива, вокруг нас началось настоящее цирковое представление!
Дельфины, сосчитать которых не представлялось возможным, в огромном количестве плавали вокруг нас, время от времени совершая разнообразные прыжки и кульбиты! Ну, а мы с замиранием сердца восторженно смотрели на них.
Дельфинье шоу продолжалось минут 20-30,
потом косяк рыбы, на которую они охотились, вероятно, ушел в открытое море, ну, и дельфины уплыли следом на ним. А мы вернулись к маяку Анива, чтобы забрать оттуда остальных членов нашей команды. Пока мы ждали их еще несколько минут, на соседних лодках капитаны развлекались рыбной ловлей. То тут, то там прямо из воды выскакивали нерка и кета, улов мог быть вполне приличным,
но вдруг один из них вытаскивает из морской пучины очередную рыбу, а остальные капитаны начинают шикать на него:
"Ну, что ты вытащил? Это же рыба фугу! Она ж ядовитая, зараза, теперь крючок можно выбросить, да и руки мой тщательно, а то не дай бог траванешься ее ядом - потом не откачаем тебя..."
В общем, пока смельчаки взбирались на скалу Сивучья и пытались штурмовать маяк Анива, мы прекрасно провели время, наблюдая за морскими обитателями Охотского моря. Кстати, далеко не каждый из высадившихся на скалу смог в итоге залезть внутрь маяка, те, что побоялся карабкаться по скале, так и стояли отпущенные им на прогулку минут 40 внизу, у ее подножия... Так что, если соберетесь на эту экскурсию, тщательно рассчитывайте свои силы и будьте аккуратны!
Тонино-Анивского полуостров: Бухта Мраморная и 33 водопада
Итак, собрав в моторной лодке всех наших пассажиров, мы отправились в обратный путь в порт Новиково. А по дороге нам была обещана остановка в бухте Мраморной - тихом и красивом месте с видом на мыс Белый Камень. Теперь наша лодка плыла очень близко от берега, чтобы можно было полюбоваться многочисленными водопадами,
стекающими с крытых скалистых берегов Тонино-Анивского полуострова прямо в Охотское море.
Их точное число, думаю, не знает никто, но внешне это было очень красиво и немного похоже на швейцарскую Долину 33 водопадов недалеко от Лаутенбрюннера.
Пейзажи там были просто фантастические - яркая изумрудная зелень сопок и полноводные водопады радовала взгляд.
Мы подплывали поближе к ним и останавливались на несколько минут, чтобы можно было сделать фото, видео, да и просто полюбоваться шумными потоками воды.
Ну, а чуть позже мы высадились в прекрасной Мраморной бухте,
где можно было искупаться или просто пройтись по пляжу, а также пообедать.
Потом мы вновь продолжили свой путь в заливе Анива вдоль береговой линии Тонино-Анивского полуострова, которая при приближении к поселку Новиково постепенно становилась менее гористой.
По дороге мы проплывали мимо заброшенной деревни Сатоо, где в период Карафуто, когда южная часть Сахалина была японской, жили японские маячники со своими семьями. Руины их домов до сих пор напоминают о тех временах...
А еще вдоль берега то тут, то там мы постоянно видели огромные "птичьи базары" - колонии чаек, отдыхающих гигантскими стаями на отдельных участках пляжа.
Когда наша лодка проплывала мимо, тысячи чаек одновременно срывались с места и летели над нами, создавая настоящий ковер из птиц. Это было невероятно захватывающее зрелище!
В общем, поездка на маяк Анива нам очень понравилась. Рекомендую вам обязательно побывать в этом интересном и красивом месте, если соберетесь на Сахалин. Только помните о технике безопасности и лишний раз не рискуйте своей жизнью!
А вы бы хотели побывать на маяке Анива? Не побоялись бы подняться к нему по крутой скале? А, может быть, вы уже бывали там? Поделитесь своими впечатлениями от увиденного.
Еще больше интересного о нашем путешествии по Сахалину и Курилам смотрите здесь.
Полезные ссылки для тех, кто собирается на отдых:
- Авиасейлс - проверенный нами сервис для поиска дешёвых авиабилетов
- Яндекс.Путешествия - здесь можно забронировать не только отель, но и авиабилеты, и билеты на поезда и автобусы.
- "Островок.ру" - здесь отличный выбор отелей как за границей, так и в России.
- Туту.ру - помогает путешественникам полностью организовать поездку: в одном месте сразу купить билеты на самолёт, поезд, автобус, электричку, аэроэкспресс, забронировать отель, экскурсию или тур.
- выгодную туристическую страховку мы выбираем на Cherehapa.ru
Ну а для тех, кто любит организованный отдых:
- на популярных онлайн-агрегаторах пакетных туров Level.Travel и Travelata можно купить готовые туры по цене, порой даже ниже, чем у туроператора. Они агрегируют абсолютно все туры российских туроператоров, что позволяет удобно их сравнивать по цене и наполнению и выбирать лучшие турпакеты на свой вку