Согласно новому распоряжению министерства транспорта России, любое пилотируемое или беспилотное судно массой более 495 килограммов обязано идентифицироваться через систему ЭРА-ГЛОНАСС в режиме реального времени. Авиакомпании РФ встревожены данным решением Минтранса. В частности, компания «Аэрофлот» попросила регулятора документально подтвердить, что данное требование не затронет авиалайнеры, которые эксплуатируются на внутренних и международных рейсах. Дело в том, что для крупных авиакомпаний цена данного вопроса составит $2 млн за каждый лайнер, причем на переоборудование потребуется несколько лет. Собственно, в министерстве уверяют, что требование не затрагивает данный вид воздушных судов, а касается, в основном, беспилотников, документально это никак не подтверждается. Ведь нижняя граница установлена – 495 килограммов, а верхняя не указана. И хотя сейчас к авиакомпаниям никаких претензий не предъявляется, никто не гарантирует, что этого делать не начнут. Изначально в проекте постановления был отдельный пункт, где говорилось о воздушных судах с максимальной взлетной массой от 15 тонн, но в поправках, касающихся навигации ЭРА-ГЛОНАСС, никаких разграничений не указано. Поэтому юристы «Аэрофлота» сочли, что требование может коснуться компании и направили в Минтранс письмо. В нем они указали, что его реализация слишком затратна и труднореализуема, а на переоборудование самолетов потребуется около трех лет.