После окончания Второй мировой в производственной программе Роллс-Ройс осталась лишь «младшая» довоенная модель - Wraith. Слишком уж дорог и сложен был в производстве 12-цилиндровый довоенный Phantom III. Впрочем, уже в 1949 году фирма представила новый Phantom четвертого поколения. Поводом для его создания послужило острое желание Роллс-Ройс поучаствовать в «тендере» на поставку автомобилей для королевской семьи. Так в модельном ряду британской компании впервые появился автомобиль, специально разработанный для коронованных особ. Дальнейшим его развитием был Rolls-Royce Phantom V, а вершиной в серии стал Phantom VI, который продержался на производстве до 1990 года! Фантом четвертого поколения обладал традиционной для марки конструкцией. В его основании находилась невероятно прочная рама с лонжеронами коробчатого сечения и усиливающей Х-образной поперечиной. Спереди к ней крепилась независимая подвеска на винтовых пружинах и двойных поперечных рычагах, а задний мост был подвешен на полу
Публикация доступна с подпиской
Читатель