TownAce всегда считался утилитарным авто для работы. Но рестайлинг изменил его лицо. Вопрос: стал ли он удобен для семьи?
Toyota TownAce рестайлинг 2020: что изменилось и стоит ли брать минивэн из Японии
Вступление
Старое имя, новое содержание. Toyota TownAce знают многие — ещё с тех времён, когда он был просторным семейным автобусом, способным увезти полдеревни и гору багажа. Но в 2020 году модель пережила рестайлинг и, честно говоря, заметно изменилась. Машина стала компактнее, проще и во многом практичнее.
И вот главный вопрос: остался ли это «тот самый» TownAce или перед нами совсем другая философия? Давайте разберёмся, что представляет собой обновлённый минивэн, и попробуем честно ответить — стоит ли его брать сегодня, особенно если речь идёт о японских аукционах.
История и разработка
Современный TownAce — это результат сотрудничества Toyota и Daihatsu. Разработку и производство полностью взял на себя Daihatsu, а в основе лежит модель Hijet малого класса, но с увеличенной колёсной базой (2650 мм). По сути, TownAce 4-го поколения — это «брат-близнец» Daihatsu Gran Max, но под брендом Toyota.
Такое решение позволило сделать минивэн более компактным и доступным по цене, сохранив при этом удобство и практичность. Ставка сделана не на премиум и не на комфорт бизнес-класса, а на утилитарность: возить людей, грузы, работать в городе. В результате машина сохранила культовое имя, но обрела новое позиционирование.
Дизайн и размеры
Toyota TownAce образца 2020 года выглядит максимально честно: без лишнего гламура, зато с чётким пониманием своей роли. «Коробчатый» силуэт, мотор под сиденьями, короткий передний свес — всё ради практичности. Такой дизайн позволяет использовать внутреннее пространство максимально эффективно.
Габариты:
длина — 4065 мм,
ширина — 1665 мм,
высота — 1930 мм.
Колёсная база — 2650 мм.
При таких размерах машина легко чувствует себя в городе, а минимальный радиус разворота всего 4,9 метра делает её по-настоящему манёвренной. Сдвижные двери с обеих сторон добавляют удобства при посадке, высадке или загрузке багажа в узких дворах.
Салон и комплектации
Внутри — всё по-рабочему. В комплектации DX интерьер аскетичный: простые материалы, базовые регулировки сидений, аудиоподготовка и пара динамиков. Но даже в этой версии вы получаете светодиодные фары и кондиционер — для утилитарной машины это плюс.
Версия GL уже выглядит более «цивильно»: окрашенные бамперы и зеркала, электроприводы боковых зеркал, центральный замок с дистанционным управлением, комбинированная обивка и передние электростеклоподъёмники. Но даже здесь TownAce не пытается казаться премиумом — он честно остаётся утилитарным минивэном.
Главное преимущество салона — его удобство и правильная геометрия. Багажное отделение имеет почти идеальную «коробчатую» форму, что облегчает погрузку, а внутренняя длина 2045 мм позволяет перевозить довольно крупные предметы.
Двигатель и трансмиссии
Под капотом — точнее, под сиденьями — у TownAce стоит бензиновый двигатель 2NR-VE объёмом 1,5 литра. Мощность — 97 л.с., крутящий момент — 134 Нм. Скромно, но для городского минивэна этого хватает. Главное здесь не «лошадки», а экономичность и выносливость.
Кстати, по сравнению с предыдущим мотором (3SZ-VE) новый агрегат стал эластичнее, а расход топлива снизился примерно на 20%. Добавлена и система «старт-стоп», которая автоматически глушит двигатель на светофоре.
Коробки — простые: 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат. Привод — либо задний, либо полный (4WD). Такой выбор делает TownAce универсальным: можно взять компактный заднеприводный вариант для города или полноприводный для регионов с тяжёлыми дорогами.
Практичность и грузоподъёмность
Вот здесь TownAce показывает свои сильные стороны. Машина компактная, но при этом умудряется быть очень вместительной. Высота ступеньки салона всего 430 мм — садиться и выходить удобно. Погрузочная высота багажника — 620 мм, то есть грузить тяжёлые вещи не проблема.
Багажный отсек «коробчатый», почти без выступающих арок, а расстояние между ними — 1215 мм. Длина салона — 2045 мм, высота — 1195 мм, ширина — 1495 мм. Если сложить заднюю лавку, можно перевозить предметы до 1760 мм в длину.
Максимальная грузоподъёмность впечатляет: 500 кг при полной пассажирской загрузке и до 750 кг при двухместном использовании. Для минивэна таких размеров это очень серьёзный показатель.
Безопасность
Несмотря на утилитарный характер, Toyota TownAce 2020-го поколения не обошёлся без современных систем безопасности. Уже в базе есть комплекс Smart Assist — система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения и распознаванием пешеходов в любое время суток.
Плюс — стандартный набор: ABS, VSC, TRC, две фронтальные подушки безопасности. Светодиодные фары с ручным выравниванием и автоматическим переключением дальнего/ближнего света тоже идут «с завода». Это делает даже простую комплектацию DX довольно современной по меркам своего класса.
Плюсы и минусы модели
Плюсы:
- 👍 Компактный и манёвренный, идеален для города.
- 👍 Вместительный салон и правильная геометрия багажника.
- 👍 Универсальность: подходит и для бизнеса, и для семьи.
- 👍 Экономичный двигатель с системой «старт-стоп».
- 👍 Выбор приводов (RWD или 4WD).
- 👍 Надёжная простая конструкция.
Минусы:
- 👎 Мотор всего 97 л.с. — для трассы и обгонов запас минимален.
- 👎 Интерьер аскетичный, материалы дешёвые.
- 👎 Доступ к мотору под сиденьями не самый удобный.
- 👎 4-ступенчатый «автомат» морально устарел.
- 👎 Для тех, кто помнит старые TownAce, новый может показаться «упрощённым».
Итог: стоит ли брать TownAce из Японии
Новый Toyota TownAce после рестайлинга 2020 года — это не «наследник роскошных минивэнов прошлых лет», а честный и утилитарный автомобиль, созданный для практики. Да, он стал компактнее, проще и аскетичнее, но именно в этом и кроется его сила.
TownAce отлично подойдёт:
- малому бизнесу — как надёжный рабочий инструмент, который везёт до 750 кг груза и легко маневрирует в городе;
- семьям — как вместительный минивэн для поездок, с удобной посадкой и сдвижными дверями;
- тем, кто ищет «рабочую лошадку» с японским качеством и без переплат.
При этом брать его выгоднее всего именно из Японии: там машины идут с честным пробегом, прозрачной историей и в аккуратном состоянии. В России TownAce встречается редко и зачастую дороже, чем реально стоит на аукционах.
читайте так же:
Так что если нужен компактный, надёжный и универсальный минивэн, Toyota TownAce — отличный вариант, особенно если рассматривать его из Японии «под заказ».
