В прошлую субботу в Перми на выставке которую устроили на базе "Мотовилихинских заводов" для президента России В. Путина была продемонстрирована новая 300-мм РСЗО на шасси 8х8 КамАЗ-63501 с бронированной кабиной - 9А52-4 "Сарма".
Разработчики описывали новый вариант как прямое продолжение предыдущих
разработок проекта "Кама" и как часть более широкого спектра
параллельных путей модернизации российской дальнобойной реактивной
артиллерии, делающих акцент на модульной пусковой установке, управляемых
боеприпасах и мобильной пусковой установки.
Ранее прототипы "Камы" были публично представлены на таких мероприятиях, как МАКС-2007, а в ходе инженерных работ по проекту «Кама» изучались съёмные транспортно-пусковые контейнеры, а также стационарная шестиствольная пусковая установка с соответствующим транспортно-заряжающим устройством.
Последующие программы модернизации внесли свой вклад и способствовали
формированию концепции, которая теперь носит название "Сарма" - повышенная мобильность и защищённость по сравнению с некоторыми тяжёлыми 300-мм системами (например, по сравнению с "Торнадо-С"), а также интеграцию с современными средствами разведки и автоматизированной системой управления огнём. Цель — повысить точность и сократить время реакции.
Технические характеристики, разработанные для "Камы", были перенесены в
вариант "Сармы" и остаются центральными элементами его архитектуры.
Более ранний транспортно-пусковой контейнер 9Я295, испытанный в рамках
"Камы", имел размеры около 7512 x 1130 x 996 мм и снаряженную массу
около 6,2 тонны. Разработанные на базе "Камы" прототипы показали, что
боевая нагрузка из шести ракет на шасси класса "КамАЗ" обеспечивает
общую боевую массу в диапазоне от 23 до 25 тонн. В ходе этих
опытно-конструкторских работ была разработана концепция
транспортно-заряжающей машины 9Т234-4, способной перевозить и
перебрасывать полный комплект из шести ракет, и были документально
подтверждены компромиссы между уменьшением объема бортового залпа и
повышением мобильности, развёртываемости и унификации логистики с
существующими образцами автотранспорта.
Опубликованные параметры шасси включают общие габариты около
11,2 х 2,5 х 3,15 метра, дорожный просвет около 390 миллиметров и боевую
массу в районе 24 тонн. Силовая установка, указанная для этого класса машин, представляет собой дизельный двигатель V8 мощностью около 360 лошадиных сил, обычно обозначаемый как КамАЗ 740.50-360, обеспечивающий запас хода по шоссе около 1000 километров и примерный расход топлива около 45 литров на 100 километров.
РСЗО "Сарма" совместима со всем современным семейством российских 300-мм ракет, сохраняя возможность использования снарядов серии 9М55 с дальностью около 70 километров, типов 9М528 и 9М531 с дальностью около 90 километров, а также управляемых боеприпасов семейства "Торнадо-С", таких
как 9М542, 9М544 и 9М549 с заявленной дальностью примерно от 120 до 130
километров.
Представленный боевой модуль на шесть ракет в будущем может быть заменен на 10 или 12 труб если будут устранены ограничения по весу и устойчивости.
Прямой западный аналог нашей легкой РСЗО "Сарма" это американская мобильная пусковая система HIMARS (M142), несёт один контейнер 227-мм ракет (6 ракет GMLRS) либо один тактический ракетный боеприпас (ATACMS/PrSM).
В отличии от нашей системы американская не имеет бронекабину и соответственно HIMARS легче , он весит порядка 16 тонн.
Концептуально обе системы стремятся к высокой точности и интеграции в разведывательно-командные сети. HIMARS — "боевой опыт" и зрелая экосистема боеприпасов и логистики; "Сарма" — более свежий (демонстрируемый) образец, потенциально заполняющий нишу мобильной 300-мм артиллерии.