Соскучились? Надеюсь, что да, потому что снова пришла пора отправляться в путь! Грузию я рассматривал как направление для путешествия еще в 2022, но тогда звезды не сошлись, мы ездили на наш юг. Грузия привлекала разнообразием, относительной доступностью и возможностью обойтись без тура, оплачивая все частями.
Любое путешествие начинается с логистики – после юга идею поездки на авто через Верхний Ларс мы сразу отбросили, остались варианты с авиаперелётами. Билеты до Грузии немного подешевели, но не настолько, чтобы со спокойной душой приобрести их с вылетом из Казани или Самары. Разница с вылетом из столицы составляла 20-30 тысяч, поэтому решено было ехать по почти новой М-12 до Москвы на машине, потратив сэкономленные деньги на платную дорогу и пару вылазок на Красную площадь и еще что-нибудь интересное.
Что можно сказать о М-12? Ну, основное – это очень монотонно и долго. Здесь я впервые пожалел об отсутствии круиз-контроля, ибо нога в одном положении затекает нещадно. Скорость и качество покрытия позволяют преодолеть расстояние в 800 км куда быстрее и безопаснее, чем раньше, но приходится жертвовать разнообразием пейзажей и вождения. Все населенные пункты, что вы (не) увидите по пути надежно скрыты звукоизоляционным забором. Все, что остается путешественнику – это дорога, лес, огороженный рабицей (пожалуй, это самое масштабное озаборивание в РФ) и заправки / зоны отдыха, не слишком щедро разбросанные на трассе с интервалами в 50-100 км.
С заправками все в целом очень неплохо. Здесь можно как пополнить запасы топлива, так и посетить магазин, покушать горячее, помыться, помолиться, размяться на турничках, а детей выгулять на детской площадке. Речь, если что, про Татнефть, оба раза мы обедали там, возможно, у других бензиновых гигантов имеются какие-то отличия, но с виду все очень похоже. Цены, конечно, «заправочные», порции маленькие, зато все чисто, уютно, относительно вкусно. Вполне можно перевести дух.
К отдельно натыканным зонам отдыха вопросов больше, помимо скамеечек, тут, собственно, ничего и нет. Главный вопрос к туалетам – цивильно терпеть много километров до заправки точно смогут не все, поэтому жертвой, в первую очередь, падут зоны отдыха, ну, а потом уже и съезды к электрощитовым. К счастью, магистраль обслуживает очень большое количество персонала, они постоянно что-то чинят, стригут траву, достраивают забор, ну и убирают мусор. Так что надеемся на лучшее, но хотя бы биотуалеты в оборудованных местах для остановок не помешали бы.
По поводу оплаты – турникетов как на «Доне» тут нет (об их отсутствии догадаться с ходу не так-то просто, если что), счет вы получите автоматически после съезда с платного участка. Посмотреть и оплатить сколько накатали можно на сайте «Автодора» (сумма от Ульяновска – в районе 5 тысяч, обратно чуть меньше).
Выехали мы очень рано, поэтому уже в районе четырех часов дня были на подъезде к златоглавой. Чего-то особенного в воздухе не ощущалось, разве что количество полос увеличилось до четырех (а потом и до восьми), как и объем трафика, примерно во столько же раз. Преодолев несколько виртуозных съездов (мой любимый – где можно только с седьмой полосы, и только с нее), мы оказались в Котельниках. Оставив машину на относительно бюджетной парковке (350 руб в сутки) и подкрепившись в БК (остальные заведения что-то не внушили доверия), мы как цивильные приезжие спустились в метро и отправились в сторону Красной площади.
Продемонстрировать сыну главные государственные чекпойнты во всей красе не получилось – площадь традиционно была перегорожена, за забором патриотичная молодежь торжественно что-то репетировала. Полюбовавшись забором и расписными куполами кремля, мы сделали несколько фото и засобирались в обратный путь, ибо погода не то чтобы располагала. Еще успели заглянуть в парк Зарядье, где урбанизм и уникальные природные экспонаты пытаются слиться в одно целое. Гулять в целом приятно и интересно, но кое-где уже заметен износ, что сразу возвращает к реальности. А так в сердце Москвы все по-старому, разве что стало чуть теснее и напрочь глушится геолокация.
Забрав машину, мы доехали до нашего первого отеля «На Театральной» в славном городе Жуковском в непосредственной близости от аэропорта. Номера просты и тесноваты, зато можно заказать себе завтрак, да и сам отель расположен в частном секторе среди вековых сосен. Недалеко есть торговый центр «Самолет», где можно запастись провиантом и передохнуть. С первым днем все – теперь нам предстояло как следует выспаться и набраться сил перед началом большого путешествия.