Не смотря на то, что Газпром снабжает всю Европу газом для отопления, в России основное отопление - это дрова. Процент газифированны деревень и сел невелик, не смотря на уверения правительства. К примеру, село в котором я живу чуть дальше 100 км от Москвы, но газа нет и не будет! "Не рентабельно к вам вести!" - заявляют чиновники.
Вот и встает вопрос — какой объем дров можно заказать и перевезти за один раз? Ведь перевозка может сильно удорожить необходимый объем дров!
Фудамент расчета: вес и объем дров
Прежде чем переходить к автомобилям, необходимо понять, с чем мы имеем дело. Объем дров измеряется в кубометрах, но машины имеют ограничение по весу. Поэтому ключевая характеристика — плотность древесины в зависимости от влажности.
Возьмем для примера наиболее популярные березовые дрова. Согласно техническим данным, их вес в одном кубометре (навалом) сильно варьируется:
Как видно из таблицы, разница между свежими и сухими дровами может достигать 150 кг с одного кубометра! Это напрямую влияет на то, какой объем вы сможете увезти, не превышая грузоподъемность автомобиля.
Также важно помнить о способе погрузки:
- Аккуратно уложенные дрова (в поленницу) занимают меньше пространства, но их укладка требует времени и навыков.
- Дрова навалом — это быстрый и удобный способ погрузки, но из-за воздушных зазоров объемная масса такой кучи меньше. Коэффициент полнодревесности для дров навалом составляет примерно 0,7. Это значит, что в 1 м³ наваленных дров реальный объем древесины составит около 0,7 м³.
Грузоподъемность автомобилей и расчет объема дров
Теперь рассмотрим конкретные модели автомобилей, их возможности и то, как эти возможности можно расширить.
1. «Газель» — малый, но универсальный труженик
«Газель» — один из самых распространенных автомобилей для малых перевозок. Ее стандартная грузоподъемность составляет около 1,5 тонн.
Расчет для березовых дров:
- Сухие дрова (~450 кг/м³): 1500 кг / 450 кг/м³ = ~3,3 м³.
- Сырые дрова (~610 кг/м³): 1500 кг / 610 кг/м³ = ~2,5 м³.
Вывод: На стандартную «Газель» можно безопасно погрузить примерно 2,5–3,5 кубометра березовых дров, в зависимости от их влажности. Учитывая объем кузова, это вполне достижимые цифры.
Доработки для увеличения объема:
- Наращивание бортов. Энтузиасты часто наращивают высоту бортов для перевозки легких, но объемных грузов. Конструктивно это представляет собой сварной каркас из профильной трубы, который крепится к штатной платформе и обшивается фанерой или обтягивается тентом-7. Важно помнить: такая доработка увеличивает парусность и центр тяжести автомобиля, что требует особой осторожности на поворотах и при сильном ветре.
- Усиление подвески. Установка дополнительных пружин (например, от ВАЗ-2108) помогает избежать проседания задней части при полной загрузке и улучшает управляемость. Однако стоит быть готовым к тому, что жесткость подвески возрастет, и на неровной дороге пустой автомобиль будет «козлить».
2. УАЗ «Буханка» — внедорожник для сложных задач
УАЗ-3303 («Буханка») — автомобиль с выдающейся проходимостью, но скромной грузоподъемностью, которая составляет около 1225 кг.
Расчет для березовых дров:
- Сухие дрова: 1225 кг / 450 кг/м³ = ~2,7 м³.
- Сырые дрова: 1225 кг / 610 кг/м³ = ~2,0 м³.
Вывод: На УАЗ «Буханку» можно взять около 2–2,7 кубометра дров. Это делает его хорошим вариантом для отдаленных участков, куда более крупный транспорт не проедет.
3. ГАЗ-3308 «Садко» — надежный среднетоннажник
Этот полноприводный грузовик пришел на смену легендарной ГАЗ-66. Его грузоподъемность составляет 2–2,3 тонны.
Расчет для березовых дров:
- Сухие дрова: 2300 кг / 450 кг/м³ = ~5,1 м³.
- Сырые дрова: 2300 кг / 610 кг/м³ = ~3,8 м³.
Вывод: «Садко» способен перевезти до 5 кубометров сухих березовых дров, оставаясь при этом вездеходом, не боящимся бездорожья и распутицы.
4. ЗИЛ-130 — классика советских дорог
ЗИЛ-130 долгие годы был рабочей лошадкой советского и постсоветского пространства. Его грузоподъемность — 6 тонн.
Расчет для березовых дров:
- Сухие дрова: 6000 кг / 450 кг/м³ = ~13,3 м³.
- Сырые дров: 6000 кг / 610 кг/м³ = ~9,8 м³.
Вывод: Легендарный ЗИЛ-130 может за один рейс доставить около 10–13 кубометров дров. Это уже серьезный объем, достаточный для заготовки на весь отопительный сезон для большого дома.
5. «КАМАЗ» — тяжеловес для промышленных объемов
«КАМАЗы» — это целое семейство грузовиков разной грузоподъемности. Для перевозки дров чаще всего используются самосвальные модификации.
- КАМАЗ-4326: грузоподъемность 5–10 тонн (около 11–22 м³ сухих дров).
- КАМАЗ-65115: грузоподъемность 10–15 тонн (около 22–33 м³ сухих дров).
- КАМАЗ-6520: грузоподъемность 15–20 тонн (около 33–44 м³ сухих дров).
Вывод: «КАМАЗ» предназначен для перевозки самых больших партий дров — от 10 до 40 и более кубометров. Такие объемы востребованы для котельных, промышленных предприятий или крупных хозяйств.
Сколько дров везет грузовик
В таблице ниже приведены примерные данные по перевозке сухих березовых дров (~450 кг/м³) для быстрого сравнения:
С учетом нарощенных бортов и укрепления подвески грузовики могут перевозить следующие объемы:
Так же посмотрите статью: Как купить дрова и не обмануться с объемом и качеством
В заключение, правильный выбор автомобиля для перевозки дров позволяет сэкономить время, силы и деньги. Надеюсь, эта статья помогла вам сориентироваться в возможностях распространенных грузовиков и сделать верные расчеты для заказа дров.
Спасибо тем, кто дочитал до конца.
Не забываем подписываться на канал, дальше - больше интересных и полезных статей! 👍