Екатерина Ерёмина из Университета «Синергия» прокомментировала запуск контейнеровоза из Китая через Северный морской путь, отметив уменьшение затрат и сроков доставки. Также подчеркнуты экологические и политические преимущества нового маршрута.
Екатерина Ерёмина, директор факультета логистики Университета «Синергия», дала комментарий касательно запуска первого контейнеровоза из Китая через Северный морской путь.
«Это приводит к значительному снижению затрат на грузоперевозки и увеличивает скорость доставки товаров. К примеру, транспортировка контейнеров из Шанхая в Роттердам занимает около 35 дней при традиционном маршруте через Суэцкий канал, в то время как по Северному морскому пути этот срок сокращается до 20 — 25 дней», — заявила она в беседе с ИА RuNews24.ru.
Ерёмина также подчеркнула, что дополнительным аспектом является экологическая устойчивость — новый маршрут может способствовать сокращению выбросов углекислого газа на 20 — 30%.
По её мнению, третьим существенным фактором является политическая составляющая.
Эксперт добавила, что сотрудничество между Россией и Китаем в области использования Северного морского пути выгодно и для России, в том числе благодаря увеличению экспортных возможностей.
Ранее сообщалось, что Китай инициировал первый контейнеровоз, направленный по маршруту КНР — Европа через Северный морской путь.
Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/universitet-sinergija-ocenil-uskorenie-postavok-po-sevmorputi_1390582