Найти в Дзене
News

Mitsubishi Eclipse Cross 2024: Купеобразный бунтарь в мире кроссоверов

На рынок компактных SUV возвращается обновленный Mitsubishi Eclipse Cross. Это не новое поколение, а глубокая модернизация, которая сделала модель еще более привлекательной для тех, кто ищет индивидуальность и технологичность. Дизайн: Узнаваем и элегантен Главная фишка Eclipse Cross — его спортивный, купеобразный силуэт. После рестайлинга кроссовер получил более брутальную переднюю часть с массивной решеткой радиатора и — что важно — новую заднюю часть. Знаменитое раздельное стекло уступило место традиционной светодиодной оптике, что улучшило обзор и восприятие. Интерьер: Умный и практичный Производитель прислушался к критике и заменил неудобный сенсорный тачпад на физические кнопки для управления мультимедиа. Качество отделки салона было улучшено. Сзади — уникальная функция: диван можно сдвигать вперед-назад, жертвуя либо пространством для ног, либо объемом багажника. Техника: Надежность с характером Под капотом — турбированный двигатель 1.5 л (150 л.с.) в паре с вариатором. «И

На рынок компактных SUV возвращается обновленный Mitsubishi Eclipse Cross. Это не новое поколение, а глубокая модернизация, которая сделала модель еще более привлекательной для тех, кто ищет индивидуальность и технологичность.

Дизайн: Узнаваем и элегантен

Главная фишка Eclipse Cross — его спортивный, купеобразный силуэт. После рестайлинга кроссовер получил более брутальную переднюю часть с массивной решеткой радиатора и — что важно — новую заднюю часть. Знаменитое раздельное стекло уступило место традиционной светодиодной оптике, что улучшило обзор и восприятие.

Интерьер: Умный и практичный

Производитель прислушался к критике и заменил неудобный сенсорный тачпад на физические кнопки для управления мультимедиа. Качество отделки салона было улучшено. Сзади — уникальная функция: диван можно сдвигать вперед-назад, жертвуя либо пространством для ног, либо объемом багажника.

Техника: Надежность с характером

Под капотом — турбированный двигатель 1.5 л (150 л.с.) в паре с вариатором. «Изюминка» — полный привод S-AWC, который не просто передает момент, но и подтормаживает колеса в поворотах, улучшая управляемость. Доступен и передний привод.

Вердикт

Eclipse Cross — выбор не для всех. Он предлагает яркий дизайн, одну из лучших систем полного привода в классе и нестандартный подход. Если вы ищете альтернативу «безликим» кроссоверам и цените управляемость — он ваш кандидат.