В Москве не хватает зарядных устройств для электрокаров и в особенности в коммерческой недвижимости. К таким выводам пришли MR Office (девелопер) и Punkt E (сеть зарядных станций), которые провели совместное исследование. Вот основные цифры.
• сейчас в Москве зарегистрировано 19,1 тысяча электромобилей и 22,4 тысячи гибридных авто
• в Москве насчитывается 1,5 тысячи зарядных станций, преимущественно в спальных районах, вылетных магистралях и около офисных и торговых центров
• цель московских властей – 35 тысяч зарядных станций к 2030 году
• по прогнозу дептранса Москвы, к 2030 году общее количество электрокаров в столице достигнет 320 тысячи единиц или 7% общего автопарка
• в коммерческой недвижимости количество мест для электромобилей в паркинге колеблется от 2 до 20 процентов
• лишь половина из 40 запланированных к вводу до 2030 года офисов класса А предусматривают наличие зарядных станций, в 17 проектов они не упоминаются вовсе
• на 40 этих объектов недвижимости приходится лишь 129 зарядных станций
В этих цифрах, конечно, вызывает скепсис план властей Москвы по установке 35 тысяч зарядных станций к 2030 году. Если их устанавливать за счет общих парковочных мест, то это вызовет резонанс среди обычных водителей. Если же строить зарядные комплексы, то возникают вопросы и с местом (его в Москве немного), и с подачей электричества (это сильная нагрузка на сеть), и с востребованностью (если только коммерческий транспорт не подключится, например, каршеринг).
Каждый ваш лайк и подписка помогают нам увеличить аудиторию и создавать еще больше достоверного и интересного контента.