Китай стал крупнейшим торговым партнером России: товарооборот между странами за 8 месяцев 2025 года достиг $143 млрд, доля Китая в общем товарообороте РФ за 2024 год составила 34%. Об этом рассказала руководитель отдела продаж московского офиса ГТК «Русмарин» Елизавета Джемаева.
Фото: Aun Photographer/Shutterstock/Fotodom
Китайские поставщики закрывают большинство потребностей российского рынка, готовы адаптировать свое производство к требованиям российских заказчиков и способны выпускать продукцию, по качеству сравнимую с европейской. Плюс Китая как торгового партнера еще и в удобном логистическом расположении. Выход к Тихому океану позволяет осуществлять морскую доставку, а разветвленная сеть железных и автодорог — наземную.
Грузы из Китая в Россию попадают несколькими основными маршрутами: морем, через порты Дальнего Востока, Санкт-Петербурга и Новороссийска; по железной дороге на основные хабы в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске; прямыми автоперевозками через Забайкальск или Казахстан, а также авиаперевозками через аэропорты московского авиаузла и Пулково.
При выборе маршрута необходимо учитывать скорость и стоимость доставки, а также параметры грузов. «Авиаперевозка будет самой затратной и займет в среднем 4 дня, — рассказывает руководитель отдела продаж московского офиса ГТК „Русмарин“ Елизавета Джемаева. — Самая долгая и бюджетная — морская контейнерная перевозка — продлится 35–40 дней. Особо крупные позиции весом выше 1,5 тонн или опасные грузы рекомендуем везти через большие, хорошо оборудованные порты Санкт-Петербурга и Новороссийска, чтобы минимизировать риски возникновения дополнительных расходов».
Для слаженной отгрузки спикер рекомендует наладить рабочую коммуникацию с китайскими поставщиками, регулярно проверять наличие всех требуемых документов, сертификатов и маркировок, также своевременно отслеживать изменения в законодательстве.
ПЭК: спрос на грузоперевозки по России вырос на 7%
Как «1С» помогает ритейлерам принимать оплату через систему быстрых платежей