Найти в Дзене

Все таки пришлось комментировать уже официально

https://www.kommersant.ru/doc/8080363?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F0d78cb3d-10a8-5835-87ea-2a3fe1991158 Все таки пришлось комментировать уже официально. Кому лень читать, основные идеи: в основном виноват Казахстан (стал более тщательно проверять состав грузов на предмет санкций - все двойного назначения, включая любые станки ,!!!"ЛЮБЫЕ"!!!, под запретом) а то что прошло через Казахстан уже ставится на стоп в России и проверяется на предмет "серых" схем (у нас это часто называют КАРГО). Это все из источника а не мое мнение. Я услуги доставки не оказываю - смотрю со стороны. На мой взгляд нет серой схемы - либо черное либо белое, кто то платит все налоги кто то нет. И это не правильно - закон должен быть законом для всех, без исключения на особые экономические зоны, диаспоры, дружественные страны и тд. Свои грузы возил всегда в белую - потому что история циклична и я ссусь (у меня

https://www.kommersant.ru/doc/8080363?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F0d78cb3d-10a8-5835-87ea-2a3fe1991158 Все таки пришлось комментировать уже официально. Кому лень читать, основные идеи: в основном виноват Казахстан (стал более тщательно проверять состав грузов на предмет санкций - все двойного назначения, включая любые станки ,!!!"ЛЮБЫЕ"!!!, под запретом) а то что прошло через Казахстан уже ставится на стоп в России и проверяется на предмет "серых" схем (у нас это часто называют КАРГО). Это все из источника а не мое мнение. Я услуги доставки не оказываю - смотрю со стороны. На мой взгляд нет серой схемы - либо черное либо белое, кто то платит все налоги кто то нет. И это не правильно - закон должен быть законом для всех, без исключения на особые экономические зоны, диаспоры, дружественные страны и тд. Свои грузы возил всегда в белую - потому что история циклична и я ссусь (у меня только один паспорт и прекрасно помню этот цикл в 2007-2009)