В честь 40-летия серии GSX-R Suzuki представляет обновлённую GSX-R1000R 2026 года — дань уважения истории модели и инженерным традициям бренда. Премьера состоялась в конце июля, приуроченная к знаменитой 8-часовой гонке в Сузуке, а не к осенним мотошоу вроде Intermot или EICMA.
Двигатель
Основа — знакомый 999,8-кубовый рядный «четырёх», но с рядом улучшений. Степень сжатия выросла до 13,8:1, мощность — до 195 л.с. (143,5 кВт) при 13 200 об/мин, крутящий момент — 110 Н·м при 11 000 об/мин. Мотор соответствует стандарту Euro 5+ и выбрасывает 158 г/км CO₂.
Ключевые обновления:
- SR-VVT — система изменения фаз газораспределения на впуске, повышающая отдачу на высоких оборотах.
- Клапанный механизм с роликовыми толкателями (в стиле Формулы-1) — снижает массу и позволяет поднимать пределы оборотов.
- Увеличенный диаметр выпускных клапанов (с 24 до 25 мм), оптимизированные профили кулачков и уменьшенное перекрытие клапанов.
- Двойная система впрыска: основные форсунки + верхние S-TFI для лучшего смесеобразования на высоких оборотах.
- Обновлённая головка блока, новые поршни с короткими юбками и DLC-покрытием, усиленный коленвал и широкая цепь ГРМ для снижения потерь.
- Более компактный и лёгкий глушитель.
Ходовая часть и тормоза
- Передняя подвеска — регулируемая Showa BFF (по фото).
- Лёгкая алюминиевая рама с двойной балкой и усиленный маятник для точного поведения на треке.
- Опциональные карбоновые антикрылья для прижимной силы на скорости.
- 6-спицевые колёса и шины Bridgestone Battlax RS11 (дорожные, но с трековыми характеристиками).
- Тормоза Brembo: 4-поршневые моноблоки спереди (320 мм), сзади — 220 мм. Новая АБС от Astemo и аэродинамический рычаг тормоза.
- Сухая масса — 203 кг.
Электроника
- Трёхрежимный выбор мощности (SDMS).
- Интеллектуальная система контроля тяги с ограничением подъёма переднего колеса и управлением крутящим моментом.
- Электронная дроссельная заслонка и двунаправленный быстрый переключатель передач.
- Умная АБС с учётом уклона дороги и торможения в поворотах.
- Функции «лёгкого старта» и помощи на низких оборотах.
- Новый литий-ионный аккумулятор, LED-оптика и информативный ЖК-дисплей.
Дизайн и поступление в продажу
Доступны три расцветки:
- Классическая сине-белая (Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White),
- Красно-белая (Candy Daring Red),
- Жёлто-синяя в стиле гоночных Rizla/Corona (Pearl Ignite Yellow / Metallic Mat Stellar Blue).
Поставки в регион DACH начнутся в мае 2026 года. Точная цена пока не объявлена, но Suzuki обещает сохранить свою традиционную ценовую привлекательность. Официальные данные появятся на национальных сайтах бренда в ближайшие недели.