Tracer 9 GT+ 2025: комфорт, динамика и характер
Yamaha Tracer 9 GT+ сразу располагает к себе: удобная посадка, сбалансированная управляемость и энергичный трёхцилиндровый двигатель CP3 (119 л.с., 93 Н·м) делают его отличным спутником в дальних поездках. Он одинаково хорош и на скоростных серпантинах, и в расслабленных прогулках. Подвеска с полуактивной регулировкой (режимы Street и Sport) позволяет адаптировать поведение под стиль езды — хотя в Street она может показаться мягкой для активной езды.
Технологии премиум-класса — но с оговорками
GT+ — топовая версия: адаптивные фары, радар, круиз-контроль, регулируемый ветровой экран и багажная система в комплекте. Однако Yamaha пошла на спорное решение — в 2025 году эта модель доступна только с автоматической трансмиссией Y-AMT, без опции механики.
Y-AMT: удобно вручную, странно в автомате
Система Y-AMT работает чётко в ручном режиме: переключения точные, отзывчивые, особенно в поворотах. Но в автоматическом режиме «D» алгоритм часто держит пониженные передачи даже на низких скоростях (например, 4-я передача при 70 км/ч на шоссе), что вызывает излишний шум и вибрации. В городе или на узких улочках лучше переключаться вручную — иначе мотор будет «реветь» без нужды.
Кроме того, Y-AMT вносит неудобства в повседневной эксплуатации: на склоне мотоцикл может катиться даже на первой передаче (сцепление автоматически выключается при включённом зажигании), а чтобы поставить в нейтраль — нужно активировать систему ключа. Это привычно со временем, но новичкам может показаться неудобным.
Радар и комфорт: высокий уровень оснащения
Радарная система обеспечивает адаптивный круиз-контроль, помощь при торможении и предупреждение о столкновении. На трассе это настоящий плюс: можно задать скорость (например, 145 км/ч), и система сама поддерживает дистанцию. Управление интуитивное, реакции плавные.
Итог
Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 — выдающийся универсальный мотоцикл с передовыми технологиями, великолепной динамикой и комфортом. Однако обязательная автоматическая коробка Y-AMT может отпугнуть поклонников механики. При цене около €21 200 в Австрии покупка оправдана только для тех, кто действительно ценит эти технологии. Без принудительного Y-AMT модель могла бы быть ещё успешнее.