По сети пошел слух, что, мол, доставщики – самые богатые люди. Мы поговорили с одним из них и узнали, правда ли это самая прибыльная сейчас профессия.
Прошло 10 минут после оформления заявки, и на пороге офиса появился курьер. Он отдал нам заказанное и согласился ответить на интересующие нас вопросы.
Георгию Плешкову 20 лет, говорит, что работать доставщиком легко.
– Закончил Междуреченский агропромышленный колледж. Получил профессию мастера по ремонту и обслуживанию сельхозтехники. По специальности есть работа только вахтовым методом, а мне нужна временная работа – до армии. Пришла повестка. Вот пока жду призыва – работаю, – рассказывает Георгий. Оплачивается каждый час в размере 155 рублей и плюс с каждого заказа 40 рублей. Сейчас в сумке Георгия их четыре. Он развезет их за час и получит 155 + (4х40) = 315 рублей.
После выполнения своей задачи доставщик возвращается на ЦФЗ (центр формирования заказов) и там принимает новые заявки, сам выстраивает маршрут поездки и последовательность выполнения. Связь с координаторами и менеджерами происходит через приложение в телефоне.
– На нашем ЦФЗ работает 27 курьеров, так что горожане довольны скоростью выполнения заявок. Никто не жаловался, только слова благодарности. Я хорошо знаю город и поэтому могу продумать схему поездки и очень быстро доставить заказ. Некоторые даже удивляются быстроте обслуживания, – говорит курьер. Наш собеседник рассказал, что график выхода на линию скользящий. Он может работать 4 часа в день, а иногда случалось, что его рабочий день длился 16 часов.
– Зарплата на сайте указана от 47 тысяч, получается заработать эти деньги? – В прошлом месяце у меня вышло 37 с копейками. Но это с вычетом за аренду транспорта. За электросамокат надо платить 2 600 в неделю, то есть 10 400 в месяц. Самокат у меня и днем и ночью, я на нем на работу и с работы, могу и по своим делам съездить. А раньше я работал на велосипеде, – говорит Георгий и вспоминает один случай. – Автиков (автокурьеров) почему-то не было, и висело семь заказав на гору. Я взял. Все семь. Полная сумка. И поехал вверх по Гагарина. Доставил. Понял, что электросамокат в гору лучше идет. Когда пришли новые – пошел на базу получать. Делаем вывод: доставщик, особенно на велосипеде, должен быть физически развитым. Это вам не шутка: крутить педали в гору.
Работа Георгию нравится: есть форма, транспорт и отличный коллектив.
– У нас на ЦФЗ все дружные, мы сплоченный коллектив, помогаем друг другу. Есть молодые ребята, а есть автики, которые мне в отцы годятся, но между нами полное взаимопонимание. Все легко и просто. Советую: если нужна работа – идите в курьеры!
Читать в источнике