Найти в Дзене
RUSCAR

Honda Vezel RS (2025): Раскрываем секреты нового японского гибрида

Японский автопром продолжает радовать локальный рынок эксклюзивными модификациями. После планового рестайлинга 2024 года компактный кроссовер Honda Vezel (известный на глобальной арене как HR-V) получил долгожданную для Японии спортивную версию — Vezel RS. Эта модель призвана внести свежую струю в сегмент, предложив клиентам не только яркий дизайн, но и доработанную управляемость, оставаясь при этом практичным и технологичным гибридом. Honda Vezel RS сохранил габаритные пропорции базовой модели, но с одним важным исключением. Благодаря заниженной подвеске общая высота автомобиля была уменьшена на 35 мм и теперь составляет 1545 мм. Это придает кроссоверу более приземистую и агрессивную стойку. Остальные параметры остались неизменными: Внешность RS-версии не оставляет сомнений в ее спорном характере. Ключевыми отличиями стали: Салон встречает водителя и пассажиров атмосферой, нацеленной на удовольствие от вождения. Доминирует черная цветовая гамма, которая эффектно разбавлена алыми акцен
Оглавление

Введение

Японский автопром продолжает радовать локальный рынок эксклюзивными модификациями.

После планового рестайлинга 2024 года компактный кроссовер Honda Vezel (известный на глобальной арене как HR-V) получил долгожданную для Японии спортивную версию — Vezel RS.

Эта модель призвана внести свежую струю в сегмент, предложив клиентам не только яркий дизайн, но и доработанную управляемость, оставаясь при этом практичным и технологичным гибридом.

Габариты

Honda Vezel RS сохранил габаритные пропорции базовой модели, но с одним важным исключением. Благодаря заниженной подвеске общая высота автомобиля была уменьшена на 35 мм и теперь составляет 1545 мм. Это придает кроссоверу более приземистую и агрессивную стойку.

Остальные параметры остались неизменными:

  • Длина: 4340 мм
  • Ширина: 1790 мм
  • Колесная база: 2610 мм (гарантирует просторный салон для всех пассажиров)
-2

Экстерьер

Внешность RS-версии не оставляет сомнений в ее спорном характере. Ключевыми отличиями стали:

  • Решетка радиатора: Заменена на новую, с крупноячеистой сеткой и ярким красным логотипом «RS».
  • Дизайн обвесов: Бампера и пороги оснащены расширенными накладками с элементами, отделанными темным хромом, что визуально усиливает ширину и устойчивость автомобиля.
  • Эксклюзивные диски: Модель получила уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с серебристыми акцентами на спицах.
  • Цветовые решения: Доступна двухцветная окраска с контрастной черной крышей, что подчеркивает динамичный силуэт.
-3

Интерьер

Салон встречает водителя и пассажиров атмосферой, нацеленной на удовольствие от вождения. Доминирует черная цветовая гамма, которая эффектно разбавлена алыми акцентами:

  • Отделка руля и селектора: Руль и рычаг КПП обшиты кожей с контрастной красной прострочкой.
  • Спортивные сиденья: Передние кресла имеют комбинированную отделку из кожи и замши, которая не только выглядит премиально, но и обеспечивает лучшее сцепление.
  • Обивка потолка: Выполнена в черном цвете, что создает камерную и собранную атмосферу.
-4

Технологичность и безопасность

Honda Vezel RS предлагается в богатой комплектации, где ключевые технологии идут в стандарте:

  • Комфорт: Двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и рулевого колеса, беспроводная зарядка для смартфона и электропривод багажной двери.
  • Безопасность: Автомобиль оснащен комплексом Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и другие ассистенты водителя.
  • Опции: В списке дополнительного оборудования значатся лишь камеры кругового обзора и премиальная аудиосистема с десятью динамиками.

Технические характеристики

В отличие от ранее существовавших RS-модификаций с турбомотором, японская версия построена на гибридной силовой установке.

  • Двигатель: Атмосферный бензиновый 1.5 литра (107 л.с., 131 Нм).
  • Гибридная система e:HEV: Включает два электромотора (генератор и тяговый). Совокупная отдача системы — 131 л.с. и 253 Нм.
  • Трансмиссия и привод: Бесступенчатая вариаторная трансмиссия (e-CVT). На выбор предлагается передний или полный привод.
  • Ходовая часть: Подвеска была занижена, а ее настройки пересмотрены для лучшей курсовой устойчивости. Также был перенастроен электроусилитель руля для более острого и точного отклика.
-6

Заключение

Новый Honda Vezel RS — это удачный пример того, как можно придать универсальному городскому кроссоверу яркий характер и улучшенные характеристики, не жертвуя его практичностью и экономичностью.

Он не является «заряженной» версией в классическом понимании, но предлагает сбалансированный пакет: выразительный дизайн, эмоционально окрашенный интерьер и доработанное шасси в сочетании с современной гибридной силовой установкой.

Продажи модели в Японии стартуют в октябре 2025 года, и она, несомненно, найдет своего покупателя среди тех, кто ищет не просто транспортное средство, а стильного и технологичного спутника для повседневной жизни.

А что вы думаете об этом автомобиле? Напишите своё мнение в комментариях!

Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!

👉 Как подписаться?

— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.

— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.

Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!

Дата написания статьи: 1.10.2025 г.

Honda
191 тыс интересуются